姉崎機関区 旧・姉崎機関区移転しました。http://kd55-101.shumilog.com/です。

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　私の中で新幹線とは移動の道具としか見ていないのですが、夢の超特急０系の流れを汲む２００系は少し興味を引かれます。
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　住吉駅の阪堺線と上町線の平面交差を再び見に行きます。


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　２２３列車が獨川橋梁を渡っていきます。
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　３７１７列車がやってきました。
　撮影場所は運良く直前に見つかったのです。
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　５９７２列車の機関車はＥＦ２１０-１１９です。
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　姉ヶ崎駅からいつもの電車に乗車して蘇我駅に降りると、３番線には９９４Ａが停車中です。
　９９４Ａは２０１系ケヨ５２＋ケヨＫ２でした。
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　３７１７列車が出発の時間を待っている富田駅の構内です。
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　阪堺電気軌道と言えば、雲の絵が描かれた路面電車が有名です。
　緑ベースのモ１６６がやって来ました。
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　撮影したのは５９７２列車で機関車はＥＦ２１０-１６１です。
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　２両の電気機関車は四日市駅から来る５３６６列車を待っているのです。
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　反対側からも電車がやって来ました。
　駅の手前にある橋梁をモ３５１が渡るところです。
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　１９９２年１月２０日（月）、この日は成田臨を撮影するために市川駅にいました。
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　跨線橋の通路の様子です。
　三岐鉄道への階段部分はきれいにふさがれているので、ぱっと見は分かりません。
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　今度は併用軌道から専用軌道へ入る列車が来ました。
　都電カラーのモ５０１形モ５０２です。
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　この日はＫＤ５５ １０３＋ＫＤ６０ １の組み合わせ、手前に写っているのは、５９７２列車のトラ１５０３０８です。
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　ホキ１０００形は、フライアッシュ・炭酸カルシウム専用のホッパ車です。
　行きと帰りで違う荷物を運ぶので効率良く使用できる車両ですね。
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　５９７２列車の機関車はＥＦ２１０-１２２です。
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　内房線は２０分遅れで運転されており、１１３系の１４８Ｍに乗車しています。
　京葉線が停まっているため、千葉まで行って乗ってきた編成を撮影しています。
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　１９８５年までは三岐鉄道の旅客電車も富田駅まで来ていましたが、現在は近鉄富田駅のみに旅客列車が行くため、この駅には貨物列車しか来なくなっています。
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