姉崎機関区 旧・姉崎機関区移転しました。http://kd55-101.shumilog.com/です。

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大糸線・安曇野撮影行 その6

100503-063x.jpg
 中土~南小谷間に戻り再び426Dを撮影しています。
 姫川越しに見える昔からの家が道路から良い感じで見えたのでこの場所にしましたが、最初見た場所と違う場所だったので、家も列車も中途半端に隠れてしまいました。
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大糸線 | 投稿者 kd55-101 05:13 | コメント(0)| トラックバック(0)

大糸線・安曇野撮影行 その5

 大糸線・安曇野撮影行は2日目の5月3日になりました。
 泊まっていた宿は民宿だったため、1番列車からの撮影はしていません。

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大糸線 | 投稿者 kd55-101 07:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

大糸線・安曇野撮影行 その4

100502-153x.jpg
 安曇沓掛~信濃松川間での撮影を終えた後は、有明~穂高間に行ってみました。
 4234Mが穂高川橋梁を渡るところですが、下回りが隠れてしまうので今一つでした。
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大糸線 | 投稿者 kd55-101 05:25 | コメント(0)| トラックバック(0)

大糸線・安曇野撮影行 その3

 秩父鉄道ネタも終了したので、大糸線ネタ行きます。
 安曇沓掛~信濃常盤間での撮影続きです。

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大糸線 | 投稿者 kd55-101 00:28 | コメント(0)| トラックバック(0)

長野電鉄撮影行 その23

 今回の話を持ちまして鉄道ホビダスでの更新は最後にします。
 鉄道ホビダスでは長い間お世話になりました。
 明日からの更新は新・姉崎機関区のみでおこないますので。

3500系車内
 屋代駅に向かう3500系の車内です。
 乗客は2両で3人しか乗っておらず、ガラガラの状態です。
 余裕があるのでC寝台やっても誰からも文句が出ません。
 車窓を見るのが目的だから寝ていちゃ意味無いのでちょっとだけ…。

松代駅ホームの様子
 松代駅で列車交換のために停車しました。
 ホームに出て少し駅の様子を撮影します。
 この駅は古い木造の駅舎を持つ渋い駅なのですが、まともに訪問したことがないので、次回はちゃんと来たいと思います。

松代駅のホーロー駅名看板
 柱に付いているホーローの駅名看板です。

細かいところが昔のまま
 細かいところが昔のままで残っており、好感の持てる駅ですが、発車時間となったのでまた車内に戻りました。

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長野電鉄 | 投稿者 kd55-101 14:03 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その93

金木駅駅舎
 今時は金木駅にやって来ました。
 太宰治の生家である斜陽館の最寄り駅になっているので、観光客の姿も多く見掛けました。
 丁度生誕100周年だったのもあるようです。

金木駅構内の様子
 踏切から見た金木駅構内の様子です。
 奥が五所川原方向になり、腕木信号機が小さく写っています。
 旅客線で腕木信号機を使用しているのはここ津軽鉄道だけになりました。

金木駅の木造有蓋車ワム3
 上の写真の左側には木造有蓋車のワム3が留置されています。
 車籍は既に無くなっていますが、特に荒れた感じはしないので、物置代わりに使用していると思われます。

貨車の手前側の様子
 貨車の手前側には側線があったそうですが、踏切部分にレールが残るだけです。

反対側にも線路の跡
 本線を挟んで反対側にも側線があり、こちらもレールが一部残っていました。
 昔は駅に隣接して貯木場があり、そこまで森林鉄道で木材が運ばれてきていました。
 その木材を津軽鉄道に載せ替えて運んでいたためこの駅は賑わっていたとのことです。

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津軽鉄道 | 投稿者 kd55-101 08:27 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の浜五井駅

 2006年4月からスタートした鉄道ホビダスにおける当ブログですが、レスポンスの悪さに耐えられなくなってきたため今月中に更新を停止して引っ越すことにしました。
 新ブログは同じ内容で既に立ち上げておりますので、よろしかったらどうぞ。
 タイトルは「新・姉崎機関区」です。
 
 5月11日(火)、本日は平日の休みでしたがお約束のように雨となりました。
 昼から仮設住宅氏が遊びに来るので、その前に京葉臨海鉄道浜五井駅に向かっています。
 kudocf4r様のコメントで浜五井駅が良い感じとあったのでそれの確認のためでもあります。

浜五井駅で出発待ちの206列車
 少し出遅れてしまったので、浜五井駅に着いた時には206列車は出発待ちの状態になっていました。

浜五井駅の206列車のKD60 3
 206列車の機関車はKD60 3でした。
 編成は、KD60 3+タキ243660+タキ43623+タキ243659+タキ43324+タキ243796緑タキ44004青タキ43330青タキ243681緑+タキ43182+タキ1000-817緑+タキ43552+タキ1000-805緑タキ1000-452青タキ1000-242緑+タキ43327です。

浜五井駅で停車中のKD60 3を正面から
 浜五井駅で停車中のKD60 3を真正面から撮影です。

浜五井駅の側線に留置中のタキ38000形
 浜五井駅の側線にはタキ38000が10両留置されていました。
 雨が本降りになっていたので、撮影はこのカットだけで車番も控えておりません。

浜五井駅のツツジ
 浜五井駅付近の線路沿いにはツツジが咲いていました。
 これがいい感じの正体のようです。
 このツツジと207列車を絡めるべく待っていましたが、運休でした。
 雨の中待っていたのでちょっとガッカリしてしまいました…。

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京葉臨海鉄道 | 投稿者 kd55-101 18:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その92

嘉瀬駅元切符販売窓口
 嘉瀬駅が無人駅化されて7年ほど経ちましたが、基本的にはそのまま残っています。
 ここは切符販売窓口だった部分です。

旅客運賃表
 旅客運賃表も当時のまま残っています。
 運賃表の周囲の広告が懐かしい感じです。

発着時刻表
 嘉瀬駅の発着時刻表の周りも広告付きです。
 広告スペースの方が多いです。

元駅事務室内の様子 1
 使われなくなってしまった元駅事務室です。
 切符売り場の方を見ています。
 前回訪問時にはこのスペースを使用して健康器具の体験治療をやっていましたが、今は完全に空きスペースです。

元駅事務室2 
 以前使用していた物品を入れるタンスが片隅に置かれたままなのが見えました。

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津軽鉄道 | 投稿者 kd55-101 05:58 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 5月10日(月)、本日は明け番帰りで蘇我駅で撮影していました。

蘇我駅の1154Aのケヨ51+ケヨK1
 本日は55運用にケヨ51+ケヨK1が入ってました。
 蘇我駅3番線に停車中の1154Aです。

蘇我駅でのケヨ51とマリS222
 162MはマリS222+4両、千葉に向けて発車したところです。

蘇我駅の5683列車のEF210-161
 5683列車は、蘇我駅までの機関車がKD55 102、蘇我からはEF210-161、タキが18両です。
 編成は、KD55 102→EF210-161 +タキ43620+タキ44013青タキ44010青タキ43600青+タキ43543+タキ43513+タキ44012青+タキ43524+タキ43027青タキ43269青タキ43026青タキ43390青+タキ38047+タキ43352青+タキ43158+タキ43001青+タキ43542+タキ43110でした。

蘇我駅の1357列車のEF65 1138
 1357列車が到着しましたが単機です。
 機関車はEF65 1138でした。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 18:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その91

駅舎前の元貨物側線
 駅舎の前にはホームとの間に使用されていない線路があります。
 貨物ホームに続いている元貨物側線です。

側線のキハ22028の廃車体
 貨物ホームがあった方向を見ると相変わらずキハ22028の廃車帯が置かれたままでした。
 2000年に廃車されてから長い時間が経っているため、以前より痛みが進行しており、見ていると悲しくなります。

キハ22028のジャンパ線と製造銘板
 ジャンパ線と製造銘板です。

ホームとキハ22028
 ホームとキハ22028です。

嘉瀬駅駅名標
 嘉瀬駅駅名標です。

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津軽鉄道 | 投稿者 kd55-101 00:47 | コメント(0)| トラックバック(0)

長野電鉄撮影行 その22

 本日はこれから仕事なので撮影していません。
 また長野電鉄ネタで…。

3番・4番ホームへの階段から
 長野駅から須坂駅に戻ってきました。
 ここからは屋代線に向かうため、屋代線乗り場の4番線に向かいます。

屋代行きの3500系O5編成
 屋代線乗り場で待っていたのは、3500系O5編成でした。

須坂駅に留置中の2000系リンゴ塗装編成
 列車の発車までの時間で駅構内を観察していました。
 先ほど列車内から撮影した2000系リンゴ塗装編成を改めて撮影、と言いたいですけど雨が本降りになって遠くからの撮影となりました。

須坂駅に留置中の車両群
 別の留置線では200系マルーン塗装を含む3本が留置中でした。

3500系O5編成の反対側
 O5編成の反対側の先頭部です。
 そろそろ発車時刻が近づいてきたので乗り込むことにしました。

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長野電鉄 | 投稿者 kd55-101 14:41 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その90

嘉瀬駅駅名看板
 今度は嘉瀬駅にやって来ました。

嘉瀬駅駅舎入口
 2007年にも来ていますが、また駅の様子を紹介します。

嘉瀬駅駅舎
 嘉瀬駅の駅舎です。
 前回は平日に来ていたため自転車が並んでおり、活気が感じられましたが、この時は休みもあって寂しい感じでした。

駅舎の隣の嘉瀬作業所
 駅舎の隣には嘉瀬作業所と書かれた看板がある建物がありました。

嘉瀬作業所入口
 嘉瀬作業所の建物はかなり老朽化が進んでいるようです。
 保線関係で使用する場所なのでしょうかね?

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津軽鉄道 | 投稿者 kd55-101 06:34 | コメント(0)| トラックバック(0)

大糸線・安曇野撮影行 その2

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 撮影した日は休日のため、臨時の快速列車8329Mが走っています。
 白馬~信濃森上間の松川に架かる松川橋梁でバックに雪山を入れて撮ることが出来ました。
 …… すべてを見る

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大糸線 | 投稿者 kd55-101 19:45 | コメント(0)| トラックバック(0)

長野電鉄撮影行 その21

 本日午前中は県外にあるお墓に木を植えに行っており、午後からどこかに撮影に出掛けるつもりでしたが、たまっているデータを整理はじめたら夕方になってしまいました。
 当日の撮影分が無いのでまた長野電鉄撮影行の続きをどうぞ…。

長電フリー乗車券と特急券
 この日に使用した長電フリー乗車券と特急券です。
 今回は1日しか滞在しなかったのですが、フリー乗車券は2日間有効です。
 2日間フルに使うとかなりお得な切符になります。

湯田中駅に停車中の展望席からの景色
 湯田中駅に停車中に展望席から見た景色です。
 最後尾になりますが、この展望席に座って長野駅に向かうのでした。

小布施駅の電車の広場
 小布施駅です。
 ながでん電車の広場の車両達が見えます。
 小布施駅は何度も訪れていますが、電車の広場はちゃんと見てないのでした。

須坂で休むリンゴ塗装の2000系
 この日は走っている姿を見なかったリンゴ塗装の200系は、須坂駅で休んでいました。

 この後で村山橋を渡っていますが、その様子はその2で上げています。

桐原駅を通過
 複線区間に入り桐原駅を通過したところです。

無事に長野駅に到着
 無事に長野駅に到着しました。
 この特急ゆけむり号では車内販売をおこなっていますが、そこでしか買えないグッズも用意しています。
 思わずキーホルダーを買ってしまいました。

ヘッドマーク付きの8500系
 長野駅には8500系が停車しておりヘッドマークが取り付けられています。

8500系のヘッドマークアップ
 1000系に着いていた物とはデザインが違いました。

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長野電鉄 | 投稿者 kd55-101 18:39 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その89

津軽鉄道中崎道踏切
 ここは津軽鉄道の津軽飯詰~毘沙門間にある中崎道踏切です。
 バックには津軽山が見えています。

津軽飯詰~毘沙門間の距離標
 津軽飯詰~毘沙門間の線路の様子です。

線路脇の稲穂達
 線路脇の田んぼでは稲穂が刈り入れの時を待っています。

毘沙門~津軽飯詰間を行く列車
 田圃の向こうを上り列車が通り過ぎていきました。

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津軽鉄道 | 投稿者 kd55-101 07:24 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅・千葉みなと駅

 5月7日(金)、いつも通り出勤途中に撮影しています。
 まずは蘇我駅。

蘇我駅の8178列車のEF65 1083
 本日は8178列車は運転されました。
 機関車はEF65 1083、返空タキは9両という短さです。
 編成は、EF65 1083+タキ43210青タキ43266青タキ43346青タキ44002青タキ44019青+タキ38066+タキ43321+タキ43138青+タキ43526でした。

 続いて千葉みなと駅。

千葉みなと駅の780Aのケヨ51+ケヨK1
 780Aはケヨ51+ケヨK1です。
 東京方の6両は相変わらず京葉線表示で走っていました。
 直す気は無いのでしょうね。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 22:36 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その88

くまげら編成 1
 大きな岩を避けるようにしてリゾートしらかみ2号、くまげら編成がやって来ました。
 バックに海があるのですけれどちょっと分かりづらいです。

くまげら編成 2
 このくまげら編成の先頭部の塗色ですが、曇り空でもかなり鮮やかに見えました。

くまげら編成 3
 大きな窓からは海や千畳敷を見る人が多く見られ、観光目的の列車らしい様相です。
 ゆっくりと東能代方面に走っていきました。
 この列車まで撮影して千畳敷から移動しています。

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JR東日本 | 投稿者 kd55-101 04:52 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 5月6日(木)、仕事の行きの蘇我駅の様子です。
 連休明けだからたぶん来ないだろうと思った8178列車はやはり休みでした。

蘇我駅の654Yのケヨ24
 654Yはケヨ24です。

蘇我駅に到着する681YのケヨK2+ケヨ52
  蘇我駅にやって来た681YはケヨK2+ケヨ52でした。

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JR東日本 | 投稿者 kd55-101 22:03 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その87

千畳敷駅と千畳敷と2525D
 トンネルの上に上がる階段がありましたので、上から俯瞰撮影しています。
 この場所からだと千畳敷の全体が見渡せました。
 ちょうど2525Dがやって来たところです。

千畳敷駅停車中の2525D
 2525Dが駅に停車して客扱いをしています。
 乗車する人も下車した人もちゃんといました。

千畳敷駅を発車した2525D
 列車は再び動き出し終点弘前に向かいます。
 キハ48を先頭にした3両編成でした。

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JR東日本 | 投稿者 kd55-101 05:04 | コメント(0)| トラックバック(0)

大糸線・安曇野撮影行 その1

 何度か書き込んでいますが、5月2日・3日は撮影旅行に出掛けていました。
 目的は、雪山をバックにした大糸線と裏側ネタの撮影です。
 1日の久留里線国鉄色3連を撮影後、仮眠少し取って21時に家を出発しています。
 普段ならもっと遅い時間に出ても朝には現地に到着出来ますが、GWの渋滞を避けるために早めになりました。
 途中で仲間の仮設住宅氏を拾って中央道経由で向かいましたが、途中のSAが深夜にもかかわらず混雑しています。
 渋滞を避けて早く出た人達が仮眠を取っているんです。
 当初は一緒に仮眠を取るつもりでしたが、高速を降りてから仮眠を取っています。
 日の出とともに行動を開始、裏側ネタでの長峰山山頂で撮影を終えた後、鉄行動開始です。

信濃大町駅構内の様子
 撮影を予定する場所まで移動するルート上に信濃大町駅の裏側を通る場所があるので、少し構内の様子を撮影していきます。
 ホームに停車しているE127系が最初に撮影予定の5321Mなので、実は時間的余裕がないのです。
 この後、5321Mが発車して後を追い掛けて移動を再開しています。

信濃森上~白馬大池間の5321M
 道路は空いており、また走り慣れていることもあって撮影地点までには先行出来ました。
 改めて5321Mを信濃森上~白馬大池間で撮影です。
 5月下旬になると左の田んぼに水が入り田植えがおこなわれます。

白馬大池~信濃大町間の5324M
 5324Mは少し角度を変えて撮影しました。

信濃森上~白馬大池間の5323M
 5323Mも同じ区間です。
 水路に綺麗な水が流れているので絡めてみました。

 続きは支区で続けている秩父鉄道ネタの後を予定していますので。

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大糸線 | 投稿者 kd55-101 18:35 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その86

千畳敷駅駅名標
 千畳敷駅ホーム上にある駅名標です。
 すぐ後ろは道路を挟んで海になっており、有名な景勝地である千畳敷でもあります。

千畳敷駅ホームの様子
 ホームの上には待合室もなく、簡単な雨風よけがあるだけでした。
 冬ここで列車を待つのは非常に寒そうです。

千畳敷駅時刻表
 時刻表を見ると1日上下5本ずつの普通列車と、下りのリゾートしらかみ3号が1本停車するだけでした。

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JR東日本 | 投稿者 kd55-101 05:11 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線 (第2回久留里線オフ会 その1)

 5月4日(火)撮影旅行から戻って来て、そのまま家に帰らずに久留里線の撮影に向かいました。
 ちなみに撮影旅行は、2日が大糸線の電化区間、3日が大糸線の非電化区間の撮影がメインです。(鉄道以外の撮影も少しだけやっています)
 GWの渋滞を避けるために夜中に向こうを出発して、市原SAに着いたのが3時半でした。
 無理した久留里線に行かなくてもと思われるかもしれませんが、本日は第2回久留里線オフ会のお誘いがあったので、そのまま参加したのです…。

久留里駅で出発待ちの922D
 集合は久留里駅に8時となっており、市原SAで仮眠してから行くつもりでしたが、肌寒さで目が覚めてしまったので、早く久留里駅に向かいました。
 とりあえず2番列車の922Dを撮影して、再び仮眠タイムです。
 922Dの編成は、キハ37 1002+キハ38 3+キハ37 2+キハ38 1でした。

久留里駅に到着した921D
 約1時間後に久留里駅で列車交換がおこなわれるので、その様子を撮影することにしました。
 先に下りの921Dが到着、国鉄色のキハ30が先頭です。

久留里駅構内に入る926D
 反対側から926Dもやって来ました。

国鉄色のキハ30同士の交換
 926Dの上総亀山寄りはキハ30×2です。
 撮影している前を通り過ぎてホームに滑り込んでいきました。
 926Dの編成は、キハ37 1003+キハ38 1001+キハ30 67+キハ30 98です。
 本来は撮る予定ではない列車だったのでこの組み合わせは嬉しい!

動き出した926D
 926Dと921Dの国鉄色の競演です。

926Dが先に出発
 後から到着した926Dが先に出発していきました。

久留里駅を出発した921D
 今度は921Dが出発していきます。
 この色は何度見ても良いですな~。
 921Dの編成は、キハ30 100+キハ38 1002+キハ38 4でした。

 今回のオフ会の主催者である千葉ンプ様もこの交換に間に合って撮影していたので、次の列車を撮影するために移動です。
 この続きは支区にてまたそのうちに。

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久留里線 | 投稿者 kd55-101 21:33 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線 (国鉄色3連走る その1)

 5月1日(土)今日から5日までお休みです。
 長いこと仕事していますが、GW中にこんなに連休なのは初めてです。
 休みの初日は、久留里線で前日から走っている国鉄色のキハ30による3連を撮影しに、4時起床で向かいます。

久留里~俵田間の920D
 国鉄色の3連は始発列車の920Dからなので、早起きをして始発から撮り始めたのでした。
 久留里~俵田間で撮影しています。
 前からキハ30 62+キハ30 98+キハ30 100でした。

平山~久留里間の922D
 922Dは平山~久留里間での撮影です。
 キハ38 4+キハ38 1002+キハ371003+キハ38 1001の4両編成でした。
 この撮影後、みやちゅう様もやってきて行動をともにしています。

平山~久留里間の924D
 924Dも平山~久留里間での撮影です。
 久留里より奥の区間だと上り列車だけ3本続きます。
 この列車と久留里駅で交換する921Dが再び国鉄色3連です。

 この続きはYahoo支区に載せる予定です。

 今晩から撮影旅行に出掛けますので、ブログは運休しま~す。

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久留里線 | 投稿者 kd55-101 17:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その85

 有名な景勝地である千畳敷まで来て、初めてではないのですが、じっくり観光します。
 食堂・民宿の田中で焼きイカを食べながらお店の人ととしばらく話をしていました。
 (その時の様子はそのうち裏側のブログに載せるつもりです)

千畳敷駅駅名表示
 千畳敷の駅にも行ってみました。
 ただ普通の駅名の表示なのですが、山形・秋田・青森撮影行 その45で載せた羽後本荘駅のものと下に描かかれているイラスト部分が違っています。
 線区ごとにイラストを変えているのかどうかは不明です。

川部方から見た千畳敷駅ホーム
 川部方から見たホームの様子です。
 元々は臨時乗降所や臨時駅だったため、駅舎も待合室も無いホームだけの簡単な構造です。

千畳敷駅の川部方の様子
 川部方にはすぐトンネルがありました。 

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JR東日本 | 投稿者 kd55-101 04:04 | コメント(0)| トラックバック(0)
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