姉崎機関区 旧・姉崎機関区移転しました。http://kd55-101.shumilog.com/です。

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今日の姉ヶ崎駅

 3月31日(水)、本日の出勤時は蘇我駅・千葉みなと駅、退勤時は姉ヶ崎駅でそれぞれいつもの列車を撮影しています。
 帰りは蘇我駅で撮影後、1127Mに乗車して姉ヶ崎駅へ移動、この列車の折り返しの1128Mを撮影しました。

姉ヶ崎駅の1128MのマリS70
 1128MはマリS70+マリ118、写真は千葉方のマリS70です。

姉ヶ崎駅の1128Mのマリ118
 こちらは同列車の館山方マリ118です。

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内房線 | 投稿者 kd55-101 21:50 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 夕方篇

 3月31日(水)、本日の出勤時は蘇我駅・千葉みなと駅、退勤時は姉ヶ崎駅でそれぞれいつもの列車を撮影しています。
 帰りも蘇我駅に立ち寄り、内房線1125Mを撮影しました。
 編成はマリ117+マリ53、こちらは今日の蘇我駅 電車篇で上げました。

蘇我駅の1092列車のEF65 1070
 続いて撮影した1092列車は、機関車がEF65 1070、コンテナ車は12両です。
 編成は、EF65 1070+コキ50899+コキ52388+コキ253260+コキ200-106+コキ106-1151+コキ200-146+コキ104-1764+コキ104-290+コキ104-698+コキ104-1769++コキ104-1327+コキ106-937でした。

 この後は姉ヶ崎駅へ移動しています。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 21:35 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 朝篇

 3月31日(水)、本日の出勤時は蘇我駅・千葉みなと駅、退勤時は蘇我・姉ヶ崎駅でそれぞれ撮影しました。
 とりあえず朝の蘇我駅篇です。

蘇我駅の8178列車のEF65 1097
 8178列車の機関車はEF65 1097、返空タキは15両です。
、編成は、EF65 1097+タキ43428青タキ43138青+タキ43526+タキ43410青タキ43033青タキ43350青タキ43023青タキ43266青タキ43008青タキ43427青タキ43028青+タキ38042+タキ44019青+タキ43352+タキ38087でした。

 この後は千葉みなと駅にて780Aを撮影しています。
 今日はケヨ52+ケヨK2の編成でした。
 こちらは今日の千葉みなと駅で上げています。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 19:52 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その54

築堤をやって来る下り列車
 下り列車がカーブした築堤をやって来ました。
 このまま進んで曲沢駅に到着します。

曲沢駅に停車中の気動車2連
 曲沢駅に停車中の気動車2連です。

次駅へ向かって走り去る列車
 発車した列車は次駅の前郷駅へ向かって田んぼの中を走り去っていきました。
 千葉で撮った場合の、高圧線やら電線やらがすぐに写ってしまうのとは大違いです。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 05:16 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の姉ヶ崎駅

 3月30日(火)、本日の出勤時は蘇我駅・千葉みなと駅、退勤時は姉ヶ崎駅でそれぞれいつもの列車を撮影しています。

姉ヶ崎駅の1128MのマリS62
 帰りの姉ヶ崎で撮影したのは、出発を待つ1128Mです。
 本日はマリS62+マリ106、写真は千葉方のマリS62です。

姉ヶ崎駅の1128Mのマリ106
 こちらは同列車の館山方マリ106です。

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内房線 | 投稿者 kd55-101 21:00 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 3月30日(火)、本日の出勤時は蘇我駅・千葉みなと駅、退勤時は姉ヶ崎駅でそれぞれいつもの列車を撮影しています。

蘇我駅の8178列車のEF65 1085
 8178列車の機関車はEF65 1085、返空タキは13両です。
、編成は、EF65 1085+タキ44020青+タキ38030+タキ43001青+タキ43158+タキ43110+タキ44023青タキ43135青+タキ43272+タキ43575+タキ43321+タキ43552+タキ43351青+タキ43625でした。

 この後は654Yに乗車して千葉みなと駅に移動、この列車はケヨ51+ケヨK1でした。
 千葉みなと駅では780Aを撮影、こちらはケヨ53+ケヨK3の編成、写真は今日の千葉みなと駅にて上げています。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 20:57 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その53

曲沢駅全景
 今度は2駅移動して曲沢駅までやって来ました。
 ここも昔からの駅ではなく後から開設された駅です。

曲沢駅ホームから矢島駅方向を見る
 この駅もホームと待合室だけしかありません。
 奥が矢島駅方向となります。

曲沢駅ホームから羽後本荘駅方向を見る
 こちらは羽後本荘駅の方向を見ています。
 駅を出た線路は左にカーブして川を渡ります。

曲沢駅駅名標
 曲沢駅駅名標です。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 05:16 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の北袖分岐

 3月29日(月)、本日の天気は何なんだ。
 曇り、晴れ、雨ところころ変わって最後はみぞれ、ヒョウと来ましたよ。
 夜の勤務が続いていたので時差呆け状態になってまして、午後になってから京葉臨海鉄道北袖分岐と京葉久保田駅の桜の様子を見に行ってます。

北袖分岐の桜 京葉久保田方向
 北袖分岐の桜、京葉久保田方向の様子です。
 雨が降っているので車内から撮影しています。

ちょっと咲いた
 ちょっと咲いているのもありますが、

まだつぼみ
 大半はこの状態です。

北袖分岐の桜 千葉貨物方向
 千葉機関区方向です。
 こちらはまとまって開いている桜がありますが、ほとんどが道路側なので駄目ですね。

北袖分岐の分岐点
 北袖分岐の分岐ポイントです。
 左直進側が京葉久保田駅へ向かう線路、右に曲がっていくのが北袖駅へ向かう線路です。
 北袖にあった富士石油からの出荷が無くなってしまったので、右のレールは錆だらけになってしまいました。

北袖分岐に来た506列車のKD60 4
 ポツポツだった雨は突然土砂降りに変わり、その中を506列車がやって来ました。
 車のリアドアを跳ね上げ屋根代わりにして撮影しています。
 機関車はKD60 4、編成は、KD60 4+コキ200-112+コキ106-685+コキ200-42+コキ104-376+コキ104-2681+コキ106-288+コキ104-1692+コキ106-845+コキ107-92+コキ106-720+コキ107-284+コキ106-921+コキ106-803でした。

 京葉久保田駅の桜は北袖分岐よりは咲いていますが2割程度です。
 こちらもあと少しですよ。 
 
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京葉臨海鉄道 | 投稿者 kd55-101 17:09 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その52

久保田駅待合室 
 また一駅隣の駅にお邪魔しています。
 この駅は久保田駅、待合室があるだけの簡単な駅です。

久保田駅ホーム
 久保田駅のホームの様子です。
 鉄骨で組まれたホームが昔から存在した駅ではないことを教えてくれます。
 この駅は由利高原鉄道として開業した1985年10月に合わせて開業した駅です。

久保田駅駅名標
 久保田駅駅名標です。
 良く見ると隣の西滝沢駅が「にしたきざわ」になっていますが、本当は「にしたきさわ」なのでした。

久保田駅ホームからの風景 矢島方向
 ホームの上から矢島駅方向を見た景色です。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 09:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

復刻版 昭和43年10月貨物時刻表

復刻版貨物時刻表
 復刻版の貨物時刻表が発売されたよ~と仮設住宅氏より教えてもらい、先日秩父鉄道へ遊びに行った帰りに購入しました。
 昭和43年10月改正なので41年半前となります。
 当時は貨物全盛期であり、車扱いの貨物が全国の路線を走り回っていたのでしょう。
 そのためページ数は600ページもありました。
 改正当時は生まれていたとは言え、まだ幼く実際に走っていたのを見た記憶はありません。
 でも時刻表を見る限り、当時住んでいた場所にも貨物列車はあり、物資を運んでいたんです。
 こんな本が出るとは思っていませんでしたので、非常に嬉しいですね。
 良い値段しましたが、見ているだけで楽しいですよ~。  
 
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日記 | 投稿者 kd55-101 00:02 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 3月28日(日)、本日も朝の蘇我駅を覗いてから帰っています。

蘇我駅の4099列車のKD55 102
 4099列車の機関車は、蘇我駅からはKD55 102、一昨日と同じです。
 編成は、KD55 102+コキ104-1239+コキ104-446+コキ104-322+コキ104-2773+コキ104-376+コキ104-2047+コキ104-1572+コキ104-2427+コキ104-1280+コキ104-381+コキ104-2905+コキ106-535+コキ106-492+コキ104-2185+コキ104-1279+コキ104-1560+コキ104-2457+コキ104-1769+コキ104-698+コキ104-773でした。

 8178列車は日曜日なので来ないだろうと思いましたが、一応待ちました。
 結果は予想通りでやって来ません。

 予定では北袖分岐の桜の様子を見に行くつもりでしたが、眠さに負けて家に直行してます。
 kudocf4r様お役に立てず申し訳ないです。
 
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京葉臨海鉄道 | 投稿者 kd55-101 16:31 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その51

西滝沢駅全景
 列車が来ない間は駅を訪問しながら移動しています。
 まずは西滝沢駅の全景、駅舎は建て変わっても昔からの樹木も残っており良い雰囲気です。

西滝沢駅駅舎
 まだ新しい駅舎は待合室だけなのですが、和風の造りで木造駅舎風に見えるのでした。

西滝沢駅駅名標
 西滝沢駅の駅名標です。
 ここにもおばこのマークが付けられていました。

西滝沢駅ホームからの様子
 西滝沢駅ホームから見た風景です。
 矢島駅の方向を見たところです。
 
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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 00:14 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 3月27日(土)、前日に続いて蘇我駅で2本の貨物列車をチェックしてから帰りました。

蘇我駅の4099列車のKD55 201
 4099列車の機関車は、蘇我駅からはKD55 201です。
 編成は、KD55 201++コキ104-375+コキ104-2694+コキ104-1511+コキ104-1837+コキ104-2226+コキ104-2863+コキ104-639+コキ104-1455+コキ104-1327+コキ104-644+コキ104-1764+コキ104-290+コキ104-1987+コキ104-2399+コキ104-47+コキ104-504+コキ104-2095+コキ104-2402+コキ104-939+コキ104-18、全車コキ104形でした。

蘇我駅の8178列車のEF65 1087
 8178列車の機関車は、EF65 1087、返空タキは12両です。
 編成は、EF65 1087+タキ44124青タキ44156青タキ43028青+タキ38042+タキ44003青タキ44019青タキ43352青+タキ38087+タキ43466青タキ43410青タキ43033青タキ43427青でした。

 明日も同じ列車のチェック予定ですが、8178列車は運休かな?

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 16:30 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その50

吉沢駅付近の風景
 今度は吉沢駅付近に移動してきました。
 ここも築堤の上を線路が通っており、羽後本荘方で子吉川を鉄橋で渡っています。

子吉川橋梁を渡るYR-2002+YR-1503
 下り列車が子吉川橋梁を渡ります。
 列車に乗車していた時に前郷駅で交換した、YR-2002+YR-1503の編成です。

吉沢駅に向かって築堤を行く
 鉄橋を渡り築堤を吉沢駅に向かって走り去ります。
 手前では稲刈り作業の真っ最中でした。

田んぼを見ながら進む列車
 吉沢駅まで後少しで到着です。
 カーブした築堤の内側は田んぼしか見えません。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 00:17 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 3月26日(金)、本日は朝6時までの仕事、帰りに2本の貨物列車をチェックしてから帰りました。

蘇我駅の4099列車のKD55 102
 4099列車の機関車は、蘇我駅からはKD55 102です。
 編成は、KD55 102+コキ104-2795+コキ104-1525+コキ106-876+コキ104-1399+コキ104-75+コキ104-2227+コキ104-865+コキ106-958+コキ104-2713+コキ104-1589+コキ104-1115+コキ104-411+コキ104-2371+コキ104-146+コキ106-948+コキ104-916+コキ104-1538+コキ104-420+コキ104-403+コキ104-800でした。

蘇我駅の8178列車のEF65 1085
 8178列車の機関車は、EF65 1085、返空タキは16両です。
 久し振りにこの列車に違う機関車が入ったのを見ました。
 臨時列車になって機関車の流れがよく分かりません。
 編成は、EF65 1085+タキ43135青+タキ43272+タキ43575+タキ43622+タキ43321+タキ43552+タキ43351青+タキ43625+タキ44017青タキ44002青タキ44020青+タキ38030+タキ43001青+タキ43158+タキ43110+タキ44023青です。

 これからまた仕事なので、明日も同じ列車のチェック予定です。 

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 16:19 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その49

川辺駅周囲の風景
 矢島駅から車に戻って川辺駅近くまでやって来ました。
 ここは線路が築堤の上を走り、その前には田んぼが広がっています。

踏切にあった看板
 撮影場所付近の田中踏切にあった看板です。
 前日左沢線で見た看板にどことなく似ているような、似てないような。

矢島~川辺間を走るYR-1505+YR-1501
 矢島駅で下車したYR-1505+YR-1501が折り返し列車になってやってきました。

<川辺駅に到着する上り列車
 川辺駅に到着直前の上り列車を後追いで撮影しました。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 00:22 | コメント(0)| トラックバック(0)

長野電鉄撮影行 その11

 今日は雨が降り止まず寒いので、これから仕事に行くのが非常に憂鬱なのです。
 通勤途中で撮影していくか思案中。
 とりあえず長野電鉄ネタ上げて出発!

 信濃竹原駅からすぐ近くの夜間瀬橋梁に移動しました。

夜間瀬橋梁を渡る1000系ゆけむり
 夜間瀬橋梁を行く下り湯田中行きの1000系ゆけむり号です。
 晴れているのですが少しもやった感じ、天気予報では15時頃から雨の予報なので、その前兆かも。

夜間瀬橋梁を渡る1000系ゆけむり 前から
 長野行きになって戻ってきたところをもう1枚。

信州中野~湯田中間区間運転の3500系
 信州中野~湯田中間の区間運転に使用されている3500系です。
 前後の貫通ドア部分に行き先を掲出して運転しています。
長野電鉄 | 投稿者 kd55-101 16:11 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その48

貫通ドアと運賃箱
 終点の矢島駅に到着して降りる前に運賃箱と貫通ドアを撮影してみました。

矢島駅ホームの様子
 矢島駅のホームの様子です。

矢島駅駅舎内から改札越しに列車を撮影
 矢島駅駅舎内から改札越しに列車を撮影しています。
 いつもなら駅の様子を撮影するのですが、乗車してきた列車の折り返し列車を撮影するため、車に戻り移動しなくてはならないのでこれで終了です。
 
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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 09:02 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 貨物篇

 3月24日(水)、千葉でおこなわれた会議に出席していたため、帰りに蘇我駅にて撮影しています。
 今日は55列車と5972列車の撮影が目的です。

蘇我駅の55列車のEF210-109
 55列車の機関車は、蘇我駅までKD55 201、蘇我からはEF210-109でした。
 編成は、KD55 201→EF210-109 +コキ104-2648+コキ104-2197+コキ104-2263+コキ104-1318+コキ104-14+コキ104-1881+コキ104-43+コキ106-253です。

 55列車を待つ間に1954Y、1130M、1132Mも撮影しています。
 こちらは今日の蘇我駅 電車篇に載せました。
 久し振りに55列車は撮影しましたが、あまりに寒くて5972列車まで待たずに撤収しています。

 話は変わりますが最近パソコンが不調で、ブログを上げるのも苦労中。
 画像データをいじるのにも時間が掛かり、ネットを見ると固まる事があったりで、色々な事が滞っています。
 メールも不調なので色んな人に返信出来ないでほったらかしになっているので当分の間ごめんなさい。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 22:24 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その47

YR-1505シート
 再びYR-1505に乗車して矢島駅まで戻ることにします。
 セミクロスのシート配置の車内のクロス部分のシートです。
 クロスシート部にはすべてのシートにビニール製のカバーが着けられていました。

シートカバーの広告
 シートカバーには広告が入っています。
 
曲沢駅での車窓
 車内から撮影場所をロケハンしていると何カ所も撮影したいと思わせる場所が出てきます。
 ここ曲沢駅の車窓もそのうちの1カ所でした。

前郷駅で上り列車と交換
 前郷駅で上り列車と交換しました。
 この路線には前郷駅にしか交換施設がありません。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 07:36 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の千葉みなと駅

 3月23日(火)は仕事の行き帰りの蘇我駅と千葉みなと駅で撮影しています。
 こちらは千葉みなと駅です。

千葉みなと駅の780Aのケヨ52
 780Aはケヨ52+ケヨK2でした。

 仕事帰りも再び蘇我駅で撮影、1952Aはケヨ51+ケヨK1です。
 こちらの写真は今日の蘇我駅 電車篇で上げています。

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JR東日本 | 投稿者 kd55-101 22:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 3月23日(火)は仕事の行き帰りの蘇我駅と千葉みなと駅で撮影しています。
 まずは朝の蘇我駅です。

蘇我駅の8178列車のEF65 1067
 8178列車の機関車はEF65 1067、返空タキは19両でした。
 8178列車が臨時化されてから、少ない機関車が臨時運用を中心に回っているので同じ機関車ばかりになって少しつまらなくなっています。
 編成は、EF65 1067+タキ43352青+タキ38087+タキ43466青タキ43410青タキ44018青タキ43350青タキ43023青タキ43266青タキ43008青タキ44124青タキ44156青タキ43346青タキ43138青タキ43028青+タキ38042+タキ44003青タキ44019青タキ43453青+タキ43327です。
 ちなみに先週で排水設備の工事が終わったので、今日から撮影場所が元の場所に戻りました。

 続いて千葉みなと駅に移動して撮影しています。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 21:41 | コメント(0)| トラックバック(0)

長野電鉄撮影行 その10

 今日のネタは長野電鉄撮影行、信濃竹原駅の続きです。

車扱貨物の積卸時間について
 こちらも以前紹介した、信濃竹原駅の貨物ホーム上屋に今も残る貨物の注意書き看板です。
 今回は2枚の看板を別々にしています。
 1枚目は「車扱貨物の積卸時間について」です。

車扱貨物の留置時間について
 2枚目は「車扱貨物の留置時間について」です。
 だんだん文字が薄くなってきたような気がします。

元貨物ホーム上屋
 元貨物ホームの上屋です。
 今は保線用の物品が置かれています。

元貨物ホーム上屋 2
 元貨物ホーム上屋を別角度からです。
長野電鉄 | 投稿者 kd55-101 05:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の稲毛駅

 3月22日(月祝)は秩父鉄道まで遠征しています。

稲毛駅の71列車のEF65 1078
 姉ヶ崎駅で130Mを撮影した後は、稲毛駅で71列車を撮影してみました。
 今回撮影したことで、蘇我で8178列車を撮影してから71列車を撮影しても仕事に間に合うことが分かりました。
 もっとも時間的な余裕がないので実行に移すかは分かりませんが…。

 姉ヶ崎駅での撮影分は今日の姉ヶ崎駅に載せました。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 21:38 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その46

由利高原鉄道ホームからの構内 1
 由利高原鉄道側の構内です。
 架線柱が無いのでスッキリしています。

由利高原鉄道ホームからの構内 2
 左側の大部分は使っていない線路です。

羽後本荘駅駅名標
 由利高原鉄道の駅名標は青いラインを使っていました。

駅舎側から見た由利高原鉄道
 駅舎側から見るとこんな感じに見えます。 

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 05:53 | コメント(0)| トラックバック(0)

長野電鉄撮影行 その9

 本日は昼から遊びに出掛けていました。
 電車で出掛けたので蘇我駅で1列車だけ撮影できました。
 ダイヤの乱れでハッキリしませんが、1357列車だと思われます。
 写真は今日の蘇我駅に載せてあります。

 本区の方は長野電鉄撮影行ネタの続きです。

信濃竹原駅駅舎再び
 信濃竹原駅駅舎です。
 2007年にも来て紹介していますが、気に入っているのでまた紹介します。

駅舎内に残る古い運賃表
 無人駅化とともに使われなくなった駅舎内には平成9年4月改正時の運賃表が相変わらず残っていました。
 この頃には廃止となった木島線は現役だったため、木島線7駅分の運賃も掲載されているのでした。

信濃竹原駅駅名看板
 黒地に白文字の信濃竹原駅駅名看板です。

乗車時の注意看板
 乗車時の注意書き看板です。

湯田中方面行き看板
 湯田中方面行きの看板です。
 この看板には広告が付いているのですが、錆びて内容が分かりません。
長野電鉄 | 投稿者 kd55-101 21:52 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その45

 羽後本荘駅の構内を少し眺めてみましょう。
 まずはJR側。

羽後本荘駅へ到着する701系
 下り列車の701系が2番線に到着するところです。

羽後本荘駅駅名標
 駅名標です。

羽後本荘駅2番・3番線
 この駅は島式ホームを2本持つ構造で、駅舎側の3線をJRが使用し、残り1線を由利高原鉄道が使用しています。
 3番線から2番線側を見たところ、奥が新潟方面になります。

駅名看板
 ホームの柱に付けられた駅名看板です。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 08:19 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 貨物篇

 3月20日(土)、夕方からの用事の前に蘇我駅で撮影していきました。
 この時点では内房線と京葉線に強風の影響が出ていてダイヤが乱れていました。

蘇我駅の4098列車のEF65 1072
 4098列車は機関車がEF65 1072です。
 編成は、EF65 1072+コキ104-999+コキ104-536+コキ104-2843+コキ104-1741+コキ104-2733+コキ104-2648+コキ104-2197+コキ104-2263+コキ104-1318+コキ106-845+コキ107-92+コキ104-5030+コキ51515+コキ50647+コキ50762でした。

 5分ほど遅れて到着の196Mは、マリ108+マリ?の8両編成。
 こちらは今日の蘇我駅 電車篇に載せています。

 1092列車はKD60 4が牽引して到着しましたが、車番チェックのみです。
 編成は、KD60 4+コキ52243+コキ51269+コキ54232+コキ200-85+コキ106-143+コキ200-106+コキ104-376+コキ104-2047+コキ104-1385+コキ104-2531+コキ104-560+コキ104-769でした。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 23:58 | コメント(0)| トラックバック(0)

部品になった蒸気機関車

 3月20日(日)、本日は休みで天気も良く京葉線にも多くの臨時列車がやって来ていたのですが、ずっと忙しくて疲れがたまっているため、身体を休ませる方を優先して家でゴロゴロしています。
 夕方から用事で千葉に出掛けるまで暇なので、ブログを書き込んでみました。
 写真は今年2月中旬に撮影したものです。

草むらと架線柱
 草むらと架線柱。

C11だった物
 C11だった物。

運転士席のイスだけが残る
 運転士席のイスだけが残っている。

C11だった物 前から
 C11だった物を前から。

Eタイプの小型蒸気機関車
 Eタイプ小型蒸気機関車。

錆びた車体と開いた穴
 錆びた車体と開いた穴。

C12だった物デッキ部
 C12だった物デッキ部。

焚き口
 焚き口。

デッキ内部
 デッキ内部。

デッキ部別角度
 デッキ侮蔑角度。

シリンダー部
 シリンダー部。

C12だった物
 C12だった物。

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廃線・遺構・未成線 | 投稿者 kd55-101 14:18 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その44

YR-1505前面 1
 今度は反対側に連結されているYR-1505です。
 こちらの車両の塗装が開業当時に導入されたオリジナルカラーです。
 他の車両は色が変更されているので、この車両だけのカラーとなっています。

YR-1505前面 2
 YR-1505はYR-1501と同じくYR-1500形を名乗っていますが、ライトの位置が違っています。
 この車両は開業時に準備されておらず、1988年にYR-1005として増配備されたためマイナーチェンジされているのでした。

YR-1505のサボ
 YR-1505のサボと車体に書かれたナンバーです。

YR-1501のサボ
 こちらはYR-1501のサボとナンバーです。
 サボは車体色に合わせてあるので、違う区間のサボにする時に使い回しが利きません。
 もっとも由利高原鉄道には区間運転が存在していないので、問題はないようです。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 06:30 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 貨物篇

 3月19日(金)、今朝の出勤時の蘇我駅の様子です。

 610Aはケヨ4、654Yはケヨ11でした。
 こちらの写真は、今日の蘇我駅 電車篇に載せています。
 780Aはケヨ53+ケヨK3でした。
 春休みに入ったため、撮影者が多く見られるようになりましたが、カバンをホームの真ん中に置いたりして乗り換えの邪魔になっていました。
 周りにも目を配って撮影しましょうね。

蘇我駅の8178列車のEF65 1067
 8178列車の機関車はEF65 1067、つい2日前も同じ機関車でした。
 臨時列車化されて機関車の運用がまだ不明なところが多いです。
 ちなみに返空タキは16両でした。
 編成は、EF65 1067+タキ38087+タキ44003青タキ44019青タキ43346青タキ43138青タキ43028青+タキ38042+タキ43466青タキ43410青タキ44018青タキ43350青タキ43023青タキ43266青タキ43008青タキ44156青タキ44124青です。

 今日の勤務は14時半までだったので、千葉みなと駅で8685列車を撮影しようと思いましたが、ダイヤ改正で時間が早くなって間に合わなくなっていました。
 たまに撮影していただけに残念です。  

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 17:28 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その43

羽後本荘駅ホームに停車中のYR-1501
 由利高原鉄道のホームに戻って乗車してきた車両を見てみます。
 まずは写真手前のYR-1501です。
 この車両は、矢島線から由利高原鉄道に転換された1985年に新製投入された、YR-1000形4両のうちのトップナンバーYR-1001を更新改造した車両です。

YR-1501前面
 前面の様子です。
 前照灯は前面窓下左右と頭の上に2灯の4灯付いています。

おばこのヘッドマーク
 貫通ドアにはおばこのヘッドマークが固定されて取り付けられていました。 

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 05:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の姉ヶ崎駅

 3月18日(木)、今日のもう一ネタ姉ヶ崎駅の様子です。

姉ヶ崎駅の1128Mのマリ53
 姉ヶ崎駅で撮影した1128Mです。
 こちらは千葉方のマリ53です。

姉ヶ崎駅の1128Mのマリ117
 こちらは木更津方のマリ117です。

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内房線 | 投稿者 kd55-101 22:27 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 朝篇

 3月18日(木)、今朝の出勤時の蘇我駅の様子です。

蘇我駅の654Yのケヨ51
 654YはケヨK1+ケヨ51でした。

蘇我駅の8178列車のEF65 1087
 8178列車の機関車はEF65 1087、返空タキは17両でした。
 編成は、EF65 1087+タキ43321+タキ43552+タキ43351青タキ43419青タキ43427青タキ43135青タキ43151青+タキ43272+タキ44023青タキ44020青+タキ38030+タキ43428青タキ43001青+タキ43625+タキ44017青タキ44002青+タキ43622です。

 本日は夕方も撮影しています。
 1125M マリ218+マリS70
 1092レ EF65 1054+コキ51107+コキ52550+コキ51027+コキ200-112+コキ106-685+コキ200-42+コキ104-346+コキ104-445+コキ104-1746+コキ104-2287+コキ104-1969+コキ104-25??
 蘇我駅分の写真は今日の蘇我駅 夕方篇に載せています。

 その後、1127Mに乗車して姉ヶ崎駅に移動して、折り返しの1128Mを撮影しています。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 20:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その42

羽後本荘駅駅舎
 羽後本荘駅駅舎です。
 駅舎自体はJRと由利高原鉄道は共用となっていました。

羽後本荘駅改札口
 改札口は左に見える自動改札機がJR側、柱を挟んで右側が由利高原鉄道の改札です。
 改札を抜けた構内も共用、切符売り場と改札だけが別になっていました。

羽後本荘駅跨線橋
 羽後本荘駅跨線橋です。
 由利高原鉄道側に行くと細くなっているのは、地方ローカル私鉄の乗り換え通路に良く見られる構造ですね。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 05:20 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 貨物篇

 3月17日(水)、今朝の出勤時の蘇我駅の様子です。

 126MはマリC602でした。
 写真は今日の蘇我駅 電車篇に載せています。

蘇我駅の8178列車のEF65 1067
 8178列車の機関車はEF65 1067、返空タキは18両でした。
 編成は、EF65 1067+タキ43346青タキ43138青タキ43028青+タキ38042+タキ43466青タキ43410青タキ44018青タキ43350青タキ43023青タキ43266青タキ43008青タキ44124青タキ44156青タキ43413青+タキ38087+タキ44003青タキ43190青タキ44019青です。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 22:25 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その41

前杉沢トンネル内部の様子
 矢島駅を出て次駅の川辺駅との間で前杉沢トンネルに入りました。
 小さく出口の明かりが見えているこのトンネルは由利高原鉄道唯一の物です。

朝靄の田園風景
 車窓には田園風景が広がり、朝もやのため幻想的に見えました。
 川と絡みながら列車は進んでいきます。

運転席に置かれたスタフ
 この鉄道はタブレット閉塞の区間とスタフ閉塞の区間があります。
 運転台の上にスタフが置かれていました。

田んぼの間を抜ける線路
 曲沢駅の手前は田んぼの中を真っ直ぐ抜けています。
 乗車していて感心したのは、窓ガラスが綺麗なことでした。
 景色が良くても窓ガラスが汚いと台無しですからね。

羽越本線をやって来た4060列車のEF81 503
 薬師堂駅を出ると終点の羽後本荘駅まで羽越本線と平行して三線区間となりました。
 ちょうど羽越本線を4060列車がやって来たので撮影しました。
 牽引機はEF81 503、この旅行3回目のEF81との遭遇なのですが、偶然全部が500番台機で、501、502、503と順番に現れ、500番台機全部撮影出来ました。
 こんな事もあるんですね。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 05:14 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 3月16日(火)、今朝の出勤時の蘇我駅の様子です。
 JRがダイヤが改正になってから初の撮影となりました。

 前日空振りに終わった8178列車を撮影するために蘇我駅で待ち構えていると、外房線からの京葉線直通になる3610Aに209系500番台が運用されていました。
 内房線に入っている情報はあったので、外房線にも入っていることが確認出来たことになります。
 ちなみに編成はHM付きのケヨ31でした。

蘇我駅の8178列車のEF65 1074
 8178列車の機関車はEF65 1074、返空タキは17両でした。
 編成は、EF65 1074+タキ43575+タキ43453青+タキ43321+タキ43552+タキ43351青タキ43419青タキ43327青タキ43135青タキ43151青+タキ43272+タキ43625+タキ44017青タキ44002青+タキ38030+タキ43428青タキ44023青タキ44020青です。
 臨時列車化されてしまったこの貨物列車が、どんな形で運転されるのか観察を続けたいと思います。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 21:23 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その40

YR-1505車内
 ロケハンを兼ねて由利高原鉄道に乗り込みます。
 写真はYR-1505の車内です。

YR-1505料金箱
 ローカル路線なのでワンマン運転となっており、車内に運賃箱があります。
 それを考えると車掌が乗っている小湊鐵道は凄いのです。

YR-1505運転席後部のドア
 運転席後部の様子です。
 そうこうしている内に出発の時間となりました。
 どんな景色が展開するか楽しみです。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 05:16 | コメント(0)| トラックバック(0)

長野電鉄撮影行 その8

 本日は朝の蘇我駅で5178列車改め8178列車を待ちましたが、やって来ませんでした。
 8000番台の列車番号になったと言うことは、定期列車ではなくなってしまったということなのです。
 ピーク時以外の月曜日は返空タキは来ないので、また明日様子を見たいと思います。
 そんなわけで今晩も長野電鉄ネタです。

松川橋梁を渡る3500系
 今度は北須坂~小布施間の松川橋梁で撮影しています。
 やって来たのは下り列車の3500系です。

村山橋記念マーク付きの3500系
 目の前を通り過ぎた3500系を見ると村山橋さよなら記念の幕が掲出されているのに気が付きました。
 油断していたので、遠くなって小さくなっています。

松川橋梁に差し掛かる8500系
 次にやってきた8500系には残念ながら記念の幕はありませんでした。
長野電鉄 | 投稿者 kd55-101 21:44 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その39

矢島駅構内
 矢島駅の前の道路から構内を見ていますが、道路が坂道のため、全体を入れようとすると線路より低い位置になってしまいました。

矢島駅ホームに停車中の始発列車
 ホームに停車中の始発列車の様子です。
 車両はYR-1505、後ろはYR-1501でした。

釣りキチ三平塗装のYR-2001
 車庫の隙間から釣りキチ三平号のYR-2001が覗いていました。
 沿線で実写版映画のロケをしたため、その縁からこのラッピング車両が走っています。
 この漫画私が小学生に上がった頃から高校生の途中までやっていたのですから、結構古く懐かしいです。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 05:18 | コメント(0)| トラックバック(0)

長野電鉄撮影行 その7

 本日も打ち合わせがあったため、その前に写真を撮影するために千葉機関区に行っています。
 9時半頃に行った時には、建物側に集中して留置されていました。
 いつもならフェンスをクリアするためにフェンス脇の駐車場に脚立を立てて撮影するのですが、駐車場で洗車をしていたために断念打ち合わせに向かいました。
 そんな訳でまた代わりの長野電鉄撮影行ネタです。
 今回のネタは完全に時季はずれですが…。

須坂~北須坂間のリンゴ畑と1000系
 須坂~北須坂間のリンゴ畑で何本か列車を撮影することにしました。
 最初にやってきたのは1000系ゆけむり号でした。

北須坂~須坂間のリンゴと8500系
 今度は8500系です。
 東横線を走っていた時代では考えられない組み合わせです。
 長野電鉄に来た最初の年に見た時は雪山がバックだったので、凄く違和感があったのを思い出しました。

リンゴのバックは3500系
 今度はリンゴが主役、バックは3500系でした。

リンゴとマルーンの2000系
 この区間最後の撮影はマルーンの2000系でした。
長野電鉄 | 投稿者 kd55-101 20:30 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その38

車止めから見た矢島駅構内
 車止めから見た矢島駅構内です。
 始発列車になる気動車2連がホームに停車しているのが見えます。

車庫内の気動車
 矢島駅の構内には併設された車両基地があり、車庫内の気動車もエンジンが始動しました。
 2番列車以降の運用に順次付いていくのです。

腕木信号旗の立つ矢島駅構内
 車庫の近くには使われなくなった腕木信号機が立っています。
 腕木信号機の向こう側に先ほど見た気動車2連も見えています。 

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 07:38 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の京葉臨海鉄道

 3月13日(土)、小湊鐵道を撮影した後、京葉臨海鉄道の撮影をしています。

椎津~前川間の509列車?のKD60 1
 椎津~前川間で509列車?を撮影すると、機関車は戻ってから初めて見たKD60 1でした。
 まだ美しい状態なのが嬉しいです。
 編成は、KD60 1+コキ106-891+コキ106-32と短い編成でした。
 ダイヤ改正のため列車番号が変わっている可能性がありますので、?が付いています。

前川~椎津間の508列車?のKD55 103
 今度は508列車です。
 編成は、KD55 103+コキ107-258+コキ107-267+コキ106-597+コキ200-146+コキ106-1151+コキ200-62でした。
 千葉県内のJRでは車両の置き換えが一気に進んでいますが、この元国鉄DD13はいつまで走ってくれるのでしょうかね。 

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京葉臨海鉄道 | 投稿者 kd55-101 20:05 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の小湊鐵道

 3月13日(土)、今日は休みでしたが午後から打ち合わせがあったため、打ち合わせに向かう途中で小湊鐵道を撮影しました。

五井~上総村上間のキハ205
 五井~上総村上間の少し菜の花が咲いている場所で狙いましたが、とにかく風が強くて真っ直ぐ立ってられなかったので、しゃがんで撮影していました。
 やって来た下り列車はキハ205の単行でした。
 ちなみに小湊鐵道は明日14日がダイヤ改正日です。

 撮影した直後、打ち合わせが流れたため、そのまま京葉臨海鉄道の撮影に向かっています。

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小湊鐵道 | 投稿者 kd55-101 17:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その37

 2009年9月20日の朝は、夜の国道を走って早朝の矢島駅前にやって来ました。
 この日の撮影は由利高原鉄道からスタートしています。

矢島駅旧駅舎
 大変です、矢島駅に軽自動車が突っ込みました。

矢島駅旧駅舎全景
 実際にはそんな事故ではなく、軒先を駐車場代わりに使用しているだけで、国鉄矢島線の羽後矢島駅として長く使われてきた、旧駅舎です。
 撮影した時点より9年ほど前に、隣の新駅舎に移転して役目を終えています。

矢島駅駅舎
 こちらがかなり立派な新駅舎です。

矢島駅駅舎全景
 駅舎が大きいのでかなり後方に下がってやっと全体が入りました。
 この駅前には丸ポストもあったので、そちらも撮影して姉崎機関区の裏側に少しだけ載せてあります。

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 青森・秋田・岩手 | 投稿者 kd55-101 08:47 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 3月12日(金)、今朝の出勤時の蘇我駅の様子です。
 現行ダイヤでは最後の撮影となりました。

蘇我駅のケヨ51とケヨ6の並び
 京葉線の608Aは京葉線全線開業20周年記念のヘッドマークを付けたケヨ6、隣の654Yは201系のケヨ51+ケヨK1でした。
 654Y単独の写真は、姉崎機関区Yahoo支区に載せています。

蘇我駅の5178列車のEF65 1080
 5178列車の機関車はEF65 1080、返空タキは18両でした。
 編成は、EF65 1080+タキ43575+タキ43453青+タキ43321+タキ43552+タキ43427青タキ43135青タキ43151青+タキ43272+タキ43625+タキ44017青タキ43351青タキ43419青タキ44002青+タキ38030+タキ43428青タキ43413青+タキ38087+タキ44003青です。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 20:00 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その36

もう1両のスイッチャー
 もう1両のスイッチャーのサイドを橋の上から見たところです。

もう1両のスイッチャー 横から
 こちらのスイッチャーもロッド式の駆動装置を持っています。
 協三工業製です。
 どちらかが1号機でどちらかが2号機なのですが、資料を探している時間が無くて分かりません。

酒田港駅のUT13Cコンテナ8000番台
 毒タキことタキ5450形が酒田港駅から消えた後、液化塩素の輸送を引き継いだ、UT13Cコンテナ8000番台です。
 千葉では見掛けませんが、ここで見掛けたのでカメラを向けました。
 色々な表示はタキ5450に準じたものが記入されていました。
 このタンクコンテナの積載は、タキ200・タキ106形限定なのですが、写真を見ての通りコキ50000に載っていました。
 まだ使用前だったのかもしれませんが貴重なカットです。

 このスイッチャーの撮影で旅行初日の撮影は終了となりました。
 まだまだ先は長い。

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スイッチャー | 投稿者 kd55-101 05:18 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 3月11日(木)、今朝の出勤時の蘇我駅の様子です。
 久し振りに晴れた朝の撮影となりました。

 京葉線の654Yは205系量産試作車のケヨ24、写真は姉崎機関区Yahoo支区に載せています。

蘇我駅の5178列車のEF65 1089
 晴れて明るいため、感度を上げなくても撮影が出来ますが、太陽が低いので、影が車体に被ります。
 5178列車の機関車はEF65 1089、返空タキは20両でした。
 編成は、EF65 1089+タキ44156青タキ43181青+タキ38132+タキ43327+タキ43545+タキ43158+タキ43110+タキ43001青タキ43350青タキ43023青タキ43266青タキ43008青タキ43466青タキ43410青タキ44124青タキ44018青タキ43190青タキ43138青タキ43028青+タキ38042です。

 今年の貨物時刻表発売になったかな?
 早く買って来よ。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 21:52 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その35

酒田港駅のスイッチャー 正面から
 道路橋の下にいたスイッチャーを正面から見たところです。 

酒田港駅のスイッチャー 側面から
 今度は側面から見ています。
 酒田臨港開発(株)所有のこのスイッチャーは、ロッド式の駆動装置を持っていました。
 銘板は無く、全検の表記は平成8年になっていましたので、廃車かもしれません。

酒田港駅のスイッチャー 斜め前から
 明日は後ろに見えるもう1両のスイッチャーをちょっとだけ紹介します。

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スイッチャー | 投稿者 kd55-101 05:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 3月10日(水)、今朝の出勤時の蘇我駅の様子です。

 小雨が降る中撮影した京葉線の654Yはケヨ33でした。
 こちらの写真は姉崎機関区Yahoo支区に載せています。

蘇我駅の5178列車のEF65 1101
 5178列車は前日の晩に降った雪を少しだけくっつけてやって来ました。
 機関車はEF65 1101、返空タキは22両です。
 編成は、EF65 1101+タキ43575+タキ43453青+タキ43321+タキ43552+タキ43427青+タキ43625+タキ44017青タキ43135青タキ43151青+タキ43272+タキ43351青+タキ43184+タキ43419青タキ44002青+タキ38030+タキ43428青タキ43413青+タキ38087+タキ44006青タキ44003青+タキ43378+タキ43449でした。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 21:28 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その34

酒田港駅は港にある
 酒田港駅は名前の通りで港に面して駅があります。
 小型の船が並ぶ向こうにコンテナホームとモーターカーが見えています。

酒田港駅のロータリー式除雪装置付きモーターカー
 止まっていたモーターカーはロータリー式除雪装置が付いていました。
 敦賀港駅などでも道タイプのモーターカーを見ていますが、いつ見ても前後のバランスが悪いような気がします。

酒田港駅のロータリー式除雪装置付きモーターカー 2
 縁の下の力持ちとして活躍しているこういう車両達も記録しておかないといつの間にか世代交代で消えてしまいます。
 この車両の機械番号は、06-28-08-146、協三工業1979年の製造でした。 

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スイッチャー | 投稿者 kd55-101 05:16 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 3月9日(火)、今朝の出勤時の蘇我駅の様子です。

 京葉線の608Aはケヨ9、654Yはケヨ25でした。
 654Yの写真は姉崎機関区Yahoo支区に載せています。

蘇我駅の5178列車のEF65 1050
 5178列車の機関車はEF65 1050、返空タキは18両です。
 編成は、EF65 1050+タキ43008青タキ43466青タキ43410青タキ44124青タキ44018青+タキ43545+タキ43033青+タキ43158+タキ43110+タキ43001青タキ43350青タキ43023青タキ43266青タキ43138青タキ43028青+タキ38042+タキ43346青タキ43190青でした。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 21:03 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その33

酒田港駅の入れ替え作業 1
 DE10 1730による入れ替え作業は断続的に続き、3たび姿を見せたところです。

酒田港駅の入れ替え作業 2
 コンテナ車を牽いて近づいて来ます。

酒田港駅の入れ替え作業 3
 目前までやって来ましたが機関車は停まりません。

酒田港駅の入れ替え作業 4
 機関車は私の横を通り過ぎ後方で停まりました。
 今度は推進で別の線路に向かって動き始めました。

酒田港駅の入れ替え作業 5
 推進して行った先で機関車から運転士さんが降りてしまったので、入れ替え作業は終了となりました。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 05:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

昨日の銚子電鉄

 3月7日(日)、昨日は職場のレクで銚子までバスで遊びに行っていました。
 昼食後に散策するための自由時間を設けてあったので、銚子電鉄を覗いてきています。

犬吠駅のデハ801
 犬吠駅に遊びに行くと丁度デハ801がやって来ました。

外川駅のデハ801 
 外川駅まで歩くと先ほどのデハ801がまだ停車していました。

デハ801のドア付近 
 ドアから覗いている木の床が古い車両であることを感じさせています。

外川駅のデハ702
 つい先日にさよなら運転をして引退したデハ702が留置されていました。

外川駅のユ101
 デハ702の奥には遊覧客車のユ101も留置されています。

デハ801車内
 犬吠駅まではデハ801に乗車して戻ります。
 前回直前で車両交換されてしまったので、今回乗車出来てラッキーでした。

デハ801を犬吠駅で下車
 釣り掛けモーターの音を味わっているとあっという間に犬吠駅に着いてしまいました。
 もっと乗っていたかったのですが、今回は職場のレクなのでみんなに合流するために集合場所に戻りました。
 当然旅行のお土産は濡れ煎餅ですよ。

 話は変わりますが、今日3月8日(月)は5178列車を撮影するつもりでしたが、時間を過ぎてもやってこなかったので写真はありません。
 電車2本を撮影していますが、その写真はYahoo支区に載せました。

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銚子電気鉄道 | 投稿者 kd55-101 21:26 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その32

酒田港駅の入れ替え中のDE10 1730
 湯野浜温泉から日本海に沿って北上して酒田港駅までやって来ました。
 ちょうど入れ替えをしているところで、DE10 1730が貨車を推進していました。

道路橋の下のスイッチャー2両
 2008年9月に酒田港駅を見に来た時に道路橋の下にスイッチャーが停まっていましたので、同じ場所を見てみると今回は2両が停まっていました。

切られてしまった線路
 車止めのある線路も1年前は線路が生きており、カーブの先にタキ5450が留置されていました。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 05:16 | コメント(0)| トラックバック(0)

昨日の新聞輸送列車

 3月6日(土)、再び昨日のネタです。
 昨日の午前中は明治公園に行っており、その後の予定が無くなったので、夕方からの会議までの時間で秋葉原で買い物をしていました。
 それでも時間が余ってしまったので、新聞輸送列車を見に両国駅に向かいます。 
 列車ホームに回送列車が入線する場面を撮影するつもりで、ホームの端に行くと4人の同業者が来ていました。

台車からホームに夕刊を下ろす
 列車の到着を待つ間、列車ホームでは夕刊を列車に積み込むための準備が着々と進められています。
 この辺りで15人程に撮影者が増えていました。
 ホームには駅員さんを多く配置してマナー違反に目を光らせています。
 最後の土曜日の運転なので、多くの撮影者が出るとの予想だったのでしょう。

両国駅に到着する回2331M
 両国駅列車ホームに回2331Mが入線してきました。
 この日の編成はマリ115+マリ206でした。

両国駅列車ホームに入線中の回2331M
 列車ホームに進入中の回2331Mです。

両国駅列車ホームに停車中の荷2331M
 もうじき見納めの新聞輸送列車のいる両国駅の光景です。
 この撮影をしている時は、列車内に新聞を積み込んでおり、50人近くの撮影者が思い思いに撮影していました。
 天の川の時の千葉駅は罵声が飛んで殺伐としていましたが、ここでは譲り合ったりしてそんなことは起きませんでした。
 やっぱりこうでないとね。

お役後免になる台車
 新聞をホーム上で運んでいた台車もお役後免となって姿を消してしまいます。

亀戸駅を通過中の荷2331M
 折角なので快速線を走行する場面も撮影しておきました。
 亀戸駅での撮影ですが、いつもとカメラが違うため、曇りで光量が不足してかなり荒れた写真となっています。

亀戸駅を通過した荷1331M
 後追いでもう1枚。
 
黒砂信号場の2332M
 すぐやってくる緩行線の電車に乗って黒砂信号場に停車している2332Mを窓越しに撮影しています。
 雨が降っているのでまともには写りませんが、とりあえず記録と言うことで。

千葉駅の269Mのマリ215&187Mのマリ108
 千葉駅に着くと269Mのマリ215&187Mのマリ108が並んでいました。
 それぞれに荷1331の半分ずつが連結されて、外房線・内房線それぞれ安房鴨川駅を目指しながら、夕刊を下ろしていくのでした。
 ちなみにこの日の編成は、外房線の269Mがマリ215+マリ206、内房線の187Mがマリ108+マリ115でした。

 この後は蘇我駅に向かい、前日ブログに上げた貨物列車を2本撮影してから会議に出席しています。
 この新聞列車の最終日ですが、両国駅列車ホームを開放するという話がどこかの新聞に載った様ですが、まだ確認しておりません。

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JR東日本 | 投稿者 kd55-101 21:45 | コメント(0)| トラックバック(0)

昨日の蘇我駅

 3月6日(土)、会議前に貨物列車も撮影していました。

蘇我駅の8685列車のEF65 1101
 8685列車の機関車はEF65 1101、タキは20両。
 編成は、EF65 1101+タキ1000-398青+タキ43445+タキ43542+タキ43499+タキ43539+タキ43600青+タキ43555+タキ43519+タキ43565青+タキ43548+タキ43464青+タキ43335+タキ43543+タキ43583+タキ43620+タキ43547+タキ43624+タキ43606+タキ43487+タキ43549です。

蘇我駅に到着した1070列車のEF210-113
 直後に到着した1070列車の機関車はEF210-113、返空タキは18両。
 編成は、EF210-113→KD60 2 +タキ1000-97青タキ1000-94青タキ1000-98青タキ1000-310青タキ1000-380青タキ1000-381青タキ1000-5青タキ1000-379青タキ1000-12青タキ1000-414青タキ1000-416青タキ1000-412青タキ1000-373青タキ1000-374青タキ1000-377青タキ1000-376青タキ1000-417青タキ1000-378青でした。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 07:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その31

湯野浜温泉駅跡
 善宝寺駅から終点の湯野浜温泉駅跡にやって来ました。
 途中左手に廃線跡を利用した自転車道が通っているのが確認出来ました。
 写真に写っている黄色のバスは庄内交通のバスです。

湯野浜温泉駅跡 2
 駅の跡地に建っている建物はコスパと書かれた湯野浜温泉振興センターです。
 1階には公衆浴場もあり、温泉につかることが出来ます。

湯野浜温泉駅前には日本海
 駅跡の近くには日本海が広がっていました。

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廃線・遺構・未成線 | 投稿者 kd55-101 06:46 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の五井駅

 3月6日(土)、午前中は明治公園に行っており、15時から蘇我で会議に出席していました。
 会議終了後は、五井駅に立ち寄っています。

ヘッドマーク付き五井駅の35A列車
 五井駅には35A列車が出発待ちをしていました。
 写真を見てもらえれば分かるようにヘッドマークを付けた列車を走らせています。

鉄道営業開始記念ヘッドマーク
 ヘッドマークのアップです。
 今日はいつもとカメラが違うので画像は荒れていますが、3月7日鉄道営業開始記念ヘッドマークが付いていました。
 小湊鐵道の第一期開業が1925年3月7日の五井~里見間なので、それを記念してのヘッドマークです。

 明日3月7日は市原市内の小・中学生は無料乗車が出来るようです。
 このことが書かれたチラシが存在(五井駅などに置いてありました)しており、そのチラシを持参すると様々な特典があります。
 小湊鐵道乗り物シール(限定品)もれなくプレゼント、同伴父兄の1日フリー券を1700円から1000円への割引等々があるようです。

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小湊鐵道 | 投稿者 kd55-101 22:12 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その30

鶴岡市自転車歩行車道
 善宝寺駅跡から終点の湯野浜駅までの廃線跡は、鶴岡市自転車歩行車道として生まれ変わっています。

鶴岡市自転車歩行車道案内図
 案内図によると3.5㎞あるようです。

鶴岡市自転車歩行車道看板
 自転車・歩行者専用道路のため車で探索は出来ません。
 (なぜか走ってきた車はいましたが…) 

鶴岡市自転車歩行車道 2
 ほんのちょっとさわりの部分だけ歩いてみました。 
 線路があった雰囲気が何となく残っていました。

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廃線・遺構・未成線 | 投稿者 kd55-101 06:45 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の京葉臨海鉄道

 3月5日(金)、本日は会議の出席のため、先週と同じく京葉臨海鉄道区間の蘇我~千葉貨物間にて5178列車を撮影しています。

蘇我~千葉貨物間の5178列車のKD60 2
 5178列車の機関車はKD60 2、返空タキは11両です。
 編成は、KD60 2+タキ43028青+タキ38042+タキ43346青タキ43190青タキ43350青タキ43023青+タキ43315+タキ43033青+タキ43158+タキ43110+タキ43001青でした。

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京葉臨海鉄道 | 投稿者 kd55-101 18:56 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その29

善宝寺鉄道記念館を覗く 1
 善宝寺鉄道記念館を覗いてみます。
 中を覗くと対向式ホームを持った駅だったことが分かります。
 架線柱もしっかり残されていました。
 本当に木々が伸びてしまってこのままでは森と化しそうです。

善宝寺鉄道記念館を覗く 2
 こちらは駅舎の横から覗いています。

善宝寺鉄道記念館を覗く 3
 こちらは湯野浜方向から見ています。
 こっちから見ても木が生えて中が良く見えません。
 何とか整備が出来ないのでしょうか?

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廃線・遺構・未成線 | 投稿者 kd55-101 07:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 貨物篇

 3月4日(木)、今週4日目の朝の蘇我駅の様子です。
 今朝は654Yと5178列車のチェックをしています。

蘇我駅の5178列車のEF65 1068
 5178列車の機関車はEF65 1068、返空タキは20両です。
 編成は、EF65 1068+タキ43184+タキ43419青+タキ43327+タキ43135青タキ43151青+タキ43272+タキ43351青+タキ43611+タキ43453青タキ44156青+タキ43622+タキ44019青+タキ43321+タキ43552+タキ43603+タキ38030+タキ43545+タキ43428青タキ43413青+タキ38087でした。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 20:24 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 電車篇

 3月4日(木)、今週4日目の朝の蘇我駅の様子です。
 今朝は654Yと5178列車のチェックをしています。

蘇我駅の654Yのケヨ32
 654Yはケヨ32でした。

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JR東日本 | 投稿者 kd55-101 20:20 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その28

立派な善宝寺駅駅舎
 善宝寺駅を前から見ると立派な造りをしています。

善宝寺駅のトイレ
 善宝寺鉄道記念館は駅全体を保存していると前日に書きましたが、写真の通りで、木造のトイレもそのまま残されています。

善宝寺駅から鶴岡方向を見る
 善宝寺駅から鶴岡方向を見ると真っ直ぐ道が延びており、左側に農業倉庫が連なっています。
 道路の右側が湯野浜線の線路跡となり、農業倉庫には善宝寺駅から引き込み線が延び、直接倉庫に荷物の積み卸しをしていました。
 倉庫の扉の上の庇の下で積み卸し作業がおこなわれていたのです。

農業倉庫側から善宝寺駅跡を見る
 今度は農業倉庫側から善宝寺駅方向を見ています。
 正面奥の木々が茂っているところが、善宝寺駅跡になっています。
 
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廃線・遺構・未成線 | 投稿者 kd55-101 05:09 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 電車篇

 3月3日(水)、朝の出勤時の蘇我駅の様子です。
 最初に撮影した654Yは姉崎機関区Yahoo支区に載せました。

蘇我駅の126Mのマリ51
 5178列車と入れ替わりで発車していく136M(126Mでした)はマリ51です。
 今朝は4本の113系を見掛けましたが、209系は見ておりません。
 最近では珍しい朝でした。

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JR東日本 | 投稿者 kd55-101 20:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 貨物篇

 3月3日(水)、朝の出勤時の蘇我駅の様子です。

蘇我駅の5178列車のEF65 1079
 5178列車の機関車はEF65 1079、返空タキは16両です。
 編成は、EF65 1079+タキ43575+タキ43350青タキ43023青+タキ43315+タキ43033青+タキ43158+タキ43110+タキ38042+タキ43346青タキ43190青タキ43427青タキ44023青タキ44020青タキ44006青+タキ40124+タキ44003青でした。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 20:00 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その27

善宝寺駅駅舎
 湯野浜線の跡を辿ってやって来たのは善宝寺駅跡です。
 この駅は近くにある有名な古刹である善宝寺の最寄り駅として、善宝寺を模した造りとなっており、その駅舎が現存しています。

善宝寺鉄道記念館
 駅全体が善宝寺鉄道記念館として残され、湯野浜線の歴史を後世に伝えるはずでしたが、記念館も閉館してしまいました。

善宝寺鉄道記念館内のモハ3
 記念館の中を覗くと湯野浜線で活躍していたモハ3が見えました。
 記念館の中は樹木が伸びており、閉館になってからの月日が長いことを伺わせていました。

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廃線・遺構・未成線 | 投稿者 kd55-101 05:14 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅

 3月2日(火)、朝の出勤時の蘇我駅の様子です。

蘇我駅の5178列車のEF65 1101
 5178列車はゆっくりと蘇我駅構内に進入してきました。
 機関車はEF65 1101、返空タキは20両です。
 編成は、EF65 1101+タキ43321+タキ43552+タキ43603+タキ43184+タキ43419青+タキ43327+タキ43135青タキ43151青+タキ43272+タキ43611+タキ43453青タキ43001青+タキ43378+タキ43449+タキ43351青タキ44124青タキ44156青タキ44018青+タキ43622+タキ44019青でした。
 本日はこの1本のみの撮影となっています。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 20:06 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その26

 鶴岡駅を出た庄内交通湯野浜線の跡地は途中まで判別出来なくなります。
 住宅地になったり鶴岡中央公庫の敷地や田んぼに姿を変えてしまっているからでした。

北大山駅跡地のコンビニ
 北大山駅跡地はコンビニエンスストアが目印になっており、このコンビニの裏手が駅だったようです。

北大山駅近くの草むら
 鶴岡駅方向からやって来た湯野浜線は、北大山駅手前で90度近い急カーブを描いていました。
 コンビニエンスストアの近くに中途半端な草むらが残っており、もしかしたら跡地なのかもしれません。
 この辺りで左の方から線路が曲がっていたはずです。

鶴岡駅方向を望む
 鶴岡駅の方向を見ています。
 少先で高速道路が横切っています。
 線路の跡は跡形もなくなり田んぼが広がるのみとなっています。

 北大山駅から湯野浜方向の線路跡はある程度特定出来るようになりました。
 コンビニ前の道路をしばらく走るとすぐ横に平行するようにもなるのです。

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廃線・遺構・未成線 | 投稿者 kd55-101 05:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 貨物篇

 3月1日(月)、朝の出勤時の蘇我駅の様子です。

蘇我駅の5178列車のEF65 1087
 5178列車は機関車のみでやって来ました。
 EF65 1087の単機です。

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JR貨物 | 投稿者 kd55-101 20:25 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の蘇我駅 電車篇

 3月1日(月)、朝の出勤時の蘇我駅の様子です。

蘇我駅の654Yのケヨ33
 本日の654Yはケヨ33でした。

 この後、蘇我駅にやって来た126Mと681Yは姉崎機関区Yahoo支区に載せました。

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JR東日本 | 投稿者 kd55-101 20:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

山形・秋田・青森撮影行 その25

庄内交通湯野浜線鶴岡駅ホーム跡
 鶴岡駅にやってきた真の目的はENR-1000ではなく、写真に写っている庄内丸と書かれた建物やこの駐車場などです。
 この辺りが廃止となった庄内交通湯野浜線の跡地になるのです。

鶴岡駅跨線橋
 現在の鶴岡駅の跨線橋の様子です。
 湯野浜線が現役だった頃は、手前にあった湯野浜線ホームまで延びていました。
 間では側線を4本ほど跨いでいたようです。

庄内交通湯野浜線鶴岡駅ホーム跡 2
 この位置辺りに湯野浜線ホームへの階段があり、島式のホームがあったと思われます。

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廃線・遺構・未成線 | 投稿者 kd55-101 05:15 | コメント(0)| トラックバック(0)
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