2008年07月07日
総武本線と成田線 その1
一昨日は午後から2時間ほど、総武本線と成田線の併走区間を中心に撮影をしていました。
午前中は千葉市内で会議、夕方から山武市で葬儀だったのでその間の時間潰しでした。
それにしても昨日は暑かった。
30℃を超える気温となっていたんですね。
時刻表を持って行かなかったので、列車を待つ時間がつらかったのでした。

最初の撮影は成田線の448M、211系です。
成田線と総武本線が併走になる地点での撮影です。

総武本線の355M銚子行き、こちらも211系です。

成田エクスプレス20号が併走区間に入る直前のカーブを曲がって来ます。

成田空港へ向かう成田エクスプレス23号です。
後継の車両が発表された253系は、どういう使い方をされるのでしょう?
3連が組めるので、団臨使用に回せば昔の165系みたいな使い方出来るから、183系を淘汰するんでしょうかね。

総武本線からの356Mがやって来ました。
こちらの列車は113系でした。
今日の5枚の写真は全部第2高岡踏切からの撮影です。
3日ほどこの付近の写真を紹介する予定です。
午前中は千葉市内で会議、夕方から山武市で葬儀だったのでその間の時間潰しでした。
それにしても昨日は暑かった。
30℃を超える気温となっていたんですね。
時刻表を持って行かなかったので、列車を待つ時間がつらかったのでした。

最初の撮影は成田線の448M、211系です。
成田線と総武本線が併走になる地点での撮影です。

総武本線の355M銚子行き、こちらも211系です。
成田エクスプレス20号が併走区間に入る直前のカーブを曲がって来ます。

成田空港へ向かう成田エクスプレス23号です。
後継の車両が発表された253系は、どういう使い方をされるのでしょう?
3連が組めるので、団臨使用に回せば昔の165系みたいな使い方出来るから、183系を淘汰するんでしょうかね。

総武本線からの356Mがやって来ました。
こちらの列車は113系でした。
今日の5枚の写真は全部第2高岡踏切からの撮影です。
3日ほどこの付近の写真を紹介する予定です。
