2008年03月18日
蘇我駅20時59分

写真は3月18日20時59分撮影、改正前の5974列車に相当する列車は、改正前と変わらずEF65の運用で、EF65 1060が牽引機でした。
2本前(改正前の57列車)は、改正前はEF66の運用でしたが、運用が無くなったと聞いていた通りで、EF210の運用になっていました。
1本前(改正前の5976列車)は、改正前と変化無くEF210の運用で、今日はEF210-116が牽引機。
貨車の方もコキ+チキ+チキ+トキ+コキ+タキ+タキ+トラとバラエティーに富んだ編成でした。
2008年03月18日
2008秋田撮影行 その20

再び弘前駅に戻り、駅前で夕食を食べてもまだ帰りの「あけぼの」まで時間があったので、駅構内で撮影をしながら時間を潰していました。
弘前駅からは男鹿線直通の列車もあり、キハ40の二連が発車を待っていました。
男鹿線は乗ったことはなく、平行する道路を車では走っています。
列車でゆっくり旅をしたいと思っている線区の一つです。

弘前駅の2番・3番ホームの様子です。

弘前駅の留置線に特急「つがる」に使用する485系3000番台が止まっていました。
前頭部は雪が付着してヘッドマークは見えません。
向こう側に見えているホームは、弘南電鉄の弘南線ホームです。
