2007年08月04日
北陸撮影旅行 その24
ハーモニーホール駅から車両基地のある西武生駅に向かいます。
やって来たのは先ほど撮影したドコモ色の880形でした。

隣り駅の浅水駅停車中に後方の田原町方向を見ています。
交換可能駅のポイント部分には、雪対策としてスノーシェッドが設けられています。
この880形がスピードを上げると、短尺のレールが原因か分かりませんが、先頭・後部は激しい横揺れが発生します。
特に運転手は大変なのではないでしょうか?

西武生の駅舎です。
古い木造の駅舎が使用されています。
駅舎の右に見えるカーブした線路が本線で、左側に見えているのが車庫関係の線路になっています。

この駅でも列車交換が頻繁に行われます。
撮影していた時間帯は、朝のピークが一段落したために回送列車の到着が多く見られました。
やって来たのは先ほど撮影したドコモ色の880形でした。

隣り駅の浅水駅停車中に後方の田原町方向を見ています。
交換可能駅のポイント部分には、雪対策としてスノーシェッドが設けられています。
この880形がスピードを上げると、短尺のレールが原因か分かりませんが、先頭・後部は激しい横揺れが発生します。
特に運転手は大変なのではないでしょうか?

西武生の駅舎です。
古い木造の駅舎が使用されています。
駅舎の右に見えるカーブした線路が本線で、左側に見えているのが車庫関係の線路になっています。

この駅でも列車交換が頻繁に行われます。
撮影していた時間帯は、朝のピークが一段落したために回送列車の到着が多く見られました。
