姉崎機関区 ぷらっと鉄道を撮りに行った記録だったり、なかったり。補完ホームページのアドレスはhttp://park.geocities.jp/kd55_101とhttp://anesakikikanku.web.fc2.com/になっております。

　神岡鉱山前駅は、神岡鉱業専用線との接続地点であり、所属車両の検修基地でもありました。
　０５年秋の時点では、神岡鉱業の専用線も廃止となってしまっていたので、貨車の姿は見ることが出来ません。


　神岡鉱業からの貨車のために複数の側線を持つ神岡鉱山前駅です。
　ホーム上にはおくひだ２号が運用の合間で待機中、側線には以前活躍していたＫＭＤＤ１３２が留置されていました。


　この駅のホームは国鉄神岡線時代は島式だったと思われますが、片側を潰して神岡鉄道の車庫兼検修施設を設けてあります。
　中を覗くとＫＭ２５１か２５２がいました。
　こちらの機関車は神岡鉱業の構内に入線して入れ替え作業をしていましたが、貨物廃止とともにお役ご免になりました。


　検修庫の反対側（奥飛騨温泉口側）を見るとラッセルヘッドを付けたモーターカーが見えました。
　こちらはロータリー装置付の除雪機械でありラッセルヘッドの逆エンドにロータリー装置が付いています。
　神岡鉄道に転換された１９８４年にＤＢ１形機関車として配備された車両であり、１９８５年には機械扱いとなったのでした。
　このモーターカーは、同じ岐阜県内の樽見鉄道に運良く引き取られています。


　検修庫を再び除くと今度はおくひだ１号が見えていました。