2007年06月02日
三重・和歌山・愛知撮影旅行 その26
国見山石灰鉱業の後は新宮方面に向かってドライブを続けました。
紀勢本線の鵜殿駅から分岐する専用線のスイッチャーが撮影できればいいなと思ってはいましたが、JRの貨物列車の時刻から逆算するとちょっと間に合わない時間でした。
間に合わないなら工場に直行しようと思って鵜殿駅前の国道を通過したら、DD51が停車しているのが見えました。
少し先でUターンして駅に行ってみます。

駅にはコンテナ車を連ねたDD51 899が停車していました。
残念ながらスイッチャーの方は姿が見えません。
既に工場に戻ってしまった後のようです。

この駅を発着する貨物列車は1日1往復の高速貨物列車があります。
紀州製紙紀州工場からの紙製品の発送を行っているのです。
稲沢へ行く列車なのですが、一旦逆方向の新宮駅へ行き、折り返して稲沢に向かいます。

鵜殿駅新宮方の線路の配置です。
右側が紀勢本線の線路で、左側と真ん中の線路が紀州製紙紀州工場へ向かう専用線です。
紀勢本線の鵜殿駅から分岐する専用線のスイッチャーが撮影できればいいなと思ってはいましたが、JRの貨物列車の時刻から逆算するとちょっと間に合わない時間でした。
間に合わないなら工場に直行しようと思って鵜殿駅前の国道を通過したら、DD51が停車しているのが見えました。
少し先でUターンして駅に行ってみます。

駅にはコンテナ車を連ねたDD51 899が停車していました。
残念ながらスイッチャーの方は姿が見えません。
既に工場に戻ってしまった後のようです。

この駅を発着する貨物列車は1日1往復の高速貨物列車があります。
紀州製紙紀州工場からの紙製品の発送を行っているのです。
稲沢へ行く列車なのですが、一旦逆方向の新宮駅へ行き、折り返して稲沢に向かいます。

鵜殿駅新宮方の線路の配置です。
右側が紀勢本線の線路で、左側と真ん中の線路が紀州製紙紀州工場へ向かう専用線です。
