姉崎機関区 旧・姉崎機関区移転しました。http://kd55-101.shumilog.com/です。

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信越撮影行 その18

西上田駅に列車が到着
 西上田駅に普通電車がやってきました。
 見ての通りで、この駅は山に近い場所にあります。

西上田駅のEF64 1021としなの鉄道115系
 中線に停車中のEF64 1021としなの鉄道の115系のツーショット。
 しなの鉄道の新車は予定より遅れているみたいなので、もうしばらくはこの並びが見られるのかな?
 全部いっぺんには取り替えられないだろうし…。

西上田駅の保線用モーターカー
 駅構内にいた保線用のモーターカーです。
 このモーターカー、保線用のトロッコと連結するための連結器と一般の鉄道車両と連結する連結器を備えています。
 これだけだと普通のことでしょうが、鉄道車両用の連結器が自動連結器と密着連結器の双頭になっていました。
 もしかして珍しいのでは。
しなの鉄道 | 投稿者 kd55-101 06:52 | コメント(0)| トラックバック(0)

信越撮影行 その16

 先ほど撮影した急行色の169系が折り返してくるのを撮影するため、駅の外に出ました。
 駅のホームからも撮れそうだったのですが、二人で撮るのは難しそうだったので、そちらは仮設住宅氏に任せて篠ノ井側に向かいます。
 場所を決めて準備をしていると、駅の方からスイッチャーのホイッスルが聞こえました。
 貨車の移動開始の合図だったのです。
 スイッチャーから遠い位置まで来てしまったので、残念ながら写真は撮れていません。

EH200-11の横を行く169系
 EH200-11に貨車が連結された後に、急行色の169系が戻ってきましたので、貴重なツーショットが撮影できました。

坂城駅を発車した急行色の169系
 坂城駅を発車した急行色の169系です。

長野方面に走り去る急行色の169系
 長野方面に走り去る169系を後追い撮影です。
しなの鉄道 | 投稿者 kd55-101 07:53 | コメント(0)| トラックバック(0)

信越撮影行 その12

 大糸線のキハ52の撮影を切り上げ、少し寄り道しながらしなの鉄道の撮影に向かいます。
 この日しなの鉄道に行く目的は、坂城駅のスイッチャーの様子見と急行色に戻された169系の撮影でした。
 信濃大町駅から山を越えて坂城駅に向かったのですが、途中で篠ノ井線の聖高原駅を通ります。
 何となく篠ノ井線を行く貨物列車が有るのではないかと駅に立ち寄ると、ほどなくEH200-9が牽引する列車がやってきました。
 残念ながら、撮影場所を探している時だったので、撮影失敗です。
 坂城駅の手前でEF64が単機で走っていきました。

坂城駅を発車したJR115系
 坂城駅で最初にやって来たのはJRの115系でした。
 しなの鉄道とJR東日本の相互乗り入れの形となっているため、9往復がJR車での運転のようです。
 後方にEH200も見えています。

しなの鉄道169系S52編成
 目的の急行色の169系がやって来ました。
 しなの鉄道に所属する169系4編成の内のS52編成が塗り戻されていました。
 もう少し長い編成だと見栄えがよいのですが、こればっかりはしょうがないことです。
 昔から特急形より急行形の方が好きだったので、このカラーリングは嬉しいですね。
 地元だと急行「内房」が走っており、帰省の時は急行「みのぶ・たてしな」「かわぐち・かいじ」「アルプス」など使うことが多かったので、懐かしいのです。

篠ノ井側から見た坂城駅構内の様子
 篠ノ井側から見た坂城駅構内の様子です。
 右側に新日本石油北信油槽所の荷役設備があり、この駅と根岸駅までの間に貨物列車が運転されているのです。
 右の手前にはスイッチャーも見えていました。
しなの鉄道 | 投稿者 kd55-101 05:23 | コメント(0)| トラックバック(0)
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