姉崎機関区 旧・姉崎機関区移転しました。http://kd55-101.shumilog.com/です。

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菜の花を探しに その6


 今度はいすみ鉄道の撮影になります。
 写真は西畑~総元間の第八夷隅川橋梁を渡るいすみ202です。
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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 05:35 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道のなんちゃって腕木式信号機 再訪


 今度は下りのいすみ203です。
 それにしても面白いこと考えたものです、感心。
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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 19:22 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日のいすみ鉄道 後篇

 大多喜駅近くの駐車場に車を止めて駅に向かいます。
 もちろん目的はキハ52でした。


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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 19:53 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日のいすみ鉄道 前篇


 少し大原寄りにある踏切近くからやって来た15Dを撮影しています。
 この踏切は紫陽花のポイントでもあります。
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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 17:21 | コメント(0)| トラックバック(0)

房総半島を横断してキハ52に会いに行こう 後篇


 思い出せたお陰で、塗り替え前のキハ52と大多喜城を撮影することが出来ました。
 営業列車だとモーターカーの手前の線路を走るからもう少し良かったのですが、こればっかりはしょうがないですね。
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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 08:23 | コメント(0)| トラックバック(0)

房総半島を横断してキハ52に会いに行こう 中篇

 2010年12月12日(日)、本日はいすみ鉄道にやって来たキハ52の塗り替え前のお披露目公開の日でした。


 検修庫に並ぶいすみ205とキハ52 125のツーショット。
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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 00:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の大多喜駅 キハ52来た~

 2010年12月8日(水)、やった~来た~ばんざ~い。
 と言うわけで、昨日の朝、いすみ鉄道大多喜駅に到着したキハ52を仕事が終わってから見に行ってきました。


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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 22:20 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日のいすみ鉄道

 本区での小湊鐵道篇に続いて、こちら支区ではいすみ鉄道篇です。


 今日はいすみ鉄道のロケハンをするつもりで来ました。
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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 17:22 | コメント(0)| トラックバック(0)

そろそろ紫陽花も終わりかな その4

 小谷松駅にやって来ましたが、ここの紫陽花もかなり痛んで来ています。
 まだ元気な紫陽花側からやって来る28Dを狙いました。


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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 08:21 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日のいすみ鉄道 (そろそろ紫陽花も終わりかな その2)

 2010年7月3日(土)、本日は15時に家を出て小湊鐵道といすみ鉄道の紫陽花の様子を見に行きました。
 本区の方で小湊鐵道の様子を紹介したので、支区ではいすみ鉄道の様子を紹介です。


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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 22:33 | コメント(0)| トラックバック(0)

小湊鐵道&いすみ鉄道紫陽花撮影 その7


 再び小湊鐵道の撮影に戻るつもりで走っていたら西畑駅で17Dに追いついてしまいました。
 折角なのでもう1回撮影しておきます。
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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 05:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

小湊鐵道&いすみ鉄道紫陽花撮影 その6

 小谷松踏切の先にも紫陽花が咲いています。
 至る所と言って良いでしょう。


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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 05:10 | コメント(0)| トラックバック(0)

小湊鐵道&いすみ鉄道紫陽花撮影 その5

 今度は小谷松駅にやってきました。
 ホームの向かいの紫陽花の様子です。


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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 08:26 | コメント(0)| トラックバック(0)

小湊鐵道&いすみ鉄道紫陽花撮影 その4


 この日の久我原駅の様子、奥が大原方向です。
 向かいの斜面の紫陽花はまだ白いものが多いです。
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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 03:07 | コメント(0)| トラックバック(0)

小湊鐵道&いすみ鉄道紫陽花撮影 その3

 小湊鐵道の次の列車まで時間があり、雨が降っているため間が持たないのでいすみ鉄道に向かいました。


 西畑駅の大原寄りに紫陽花が咲いている場所があるのでそこで撮影するつもりでやって来たのですが、紫陽花の近くに向かっている途中で列車が来てしまったため遠くからの写真となってしまいました。
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いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 11:56 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と都自動車バス撮影 いすみ鉄道篇

 2010年1月30日(土)、本日はタイトル通りで、いすみ鉄道と都バスの撮影のため大多喜駅周辺をメインに撮影をしていました。
 普段ならバスはおまけ程度にしか撮影しませんが、都自動車の路線バスが廃止になるとかならないとか。
 久し振りにいすみ鉄道も撮りたかったので、セットにして撮影してきたのです。
 都自動車バス篇は姉崎機関区の裏側に載せてありますので、こちらはいすみ鉄道篇です。

 城見ヶ丘駅が新設にになってからまだ訪問していなかったので、見に行き、大多喜との間で上下の列車を撮影しています。
 駅の様子はまた後日としておきます。

城見ヶ丘~大多喜間のいすみ207
 先に来た下り列車はいすみ207でした。
 もう菜の花が咲き始めており、房総が暖かいのを実感します。

大多喜~城見ヶ丘間のいすみ202
 上り列車はいすみ202です。

大多喜駅を発車するいすみ207 大多喜駅を発車する上り列車は再びいすみ207です。
 2両の車両で交互に運転しているので、同じ車両しか来ないのでした。

妙泉寺前を行くいすみ207
 妙泉寺の前を行くいすみ207。
 上総中川~城見ヶ丘間になります。

上総中川~国吉間のいすみ202
 上総中川~国吉間を行くいすみ202です。
 この後、大多喜駅にて蘇我機関区様と合流しています。
 大多喜駅のグッズもまた増えた感じで、鉄道好きな人間の心をくすぐる商品構成となっているので、思わず買ってしまいます。

鉄道コム
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 20:57 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の大多喜駅

 本日の模型屋巡りは白子の店が最後になりました。
 時間も遅くなっていたので、小湊鐵道のイルミネーション列車を撮影するべく上総中野駅へ向かいます。
 上総中野駅に向かうルート上に大多喜駅があるため立ち寄ってみました。

大多喜駅のイルミネーション
 小湊鐵道だけでなくいすみ鉄道の大多喜駅でもイルミネーションが輝いています。
 紫陽花の撮影以来ほぼ半年ぶりのいすみ鉄道訪問ですが、駅にあるいすみ鉄道グッズがかなり増えていました。
 硬券の入場券を買ってホームに行ってみます。

大多喜駅の25Dのいすみ203
 下り列車の25Dが到着しました。
 イルミネーションと一緒にムーミンキャラクターも輝いていました。
 写真のいすみ203はムーミンパパ・ママのヘッドマークを付けていました。

大多喜駅の26Dのいすみ205
 今度は交換列車の26Dが到着しました。
 こちらはいすみ205でヘッドマークはスナフキンでした。

 この後は小湊鐵道上総中野駅へ向かいます。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 20:46 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日のいすみ鉄道 紫陽花篇

 小湊鐵道の撮影に引き続き、いすみ鉄道の西畑駅にやって来ました。

西畑駅の紫陽花といすみ207
 広角レンズにて停車中のいすみ207と紫陽花を撮影しています。

あやめといすみ205
 東総元駅には紫陽花が無く、代わりに近くで咲いていたアヤメを入れて到着する列車を撮影しました。
 やってきたのはいすみ205です。

小谷松駅の紫陽花といすみ205
 紫陽花撮影のお約束の小谷松駅です。
 今年も見事に咲いています。

小谷松駅に到着するいすみ207と紫陽花
 下り列車が小谷松駅に到着します。
 小谷松駅の下り方にある踏切側の紫陽花は、赤色になっています。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 17:32 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と紫陽花 その12

小谷松駅の紫陽花の様子
 小谷松駅のホーム向かいの紫陽花も咲き揃ってきていました。

小谷松駅の紫陽花と下り列車
 小谷松駅でもう一本下り列車を撮影しています。

西畑~上総中野間の紫陽花と下り列車
 夕方から蘇我で用事があったので早めに引き上げます。
 家に戻る途中、小谷松駅で撮影した列車を西畑~上総中野間でもう一度撮影してみました。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 05:22 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と紫陽花 その11

 次の撮影は小谷松駅です。

小谷松駅付近の熊野神社と紫陽花
 駅から近くの熊野神社方向を見たところです。

小谷松踏切脇の紫陽花
 踏切脇のピンクの紫陽花が見事に咲いています。(その6の花と一緒です)
 線路側より反対側の方が多く咲いている感じです。

小谷松駅に上り列車が到着します
 小谷松駅に上り列車がやってきました。

紫陽花と小谷松駅に停車中のいすみ207
 紫陽花の小谷松駅に停車中のいすみ207です。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 07:31 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と紫陽花 その10

雨の西畑駅と紫陽花
 次の下り列車は西畑駅で撮影することにして移動してきました。
 この駅は紫陽花が線路と田んぼの間に並んでいます。

雨の西畑駅に到着する下り列車
 雨の西畑駅に列車が到着しました。

土砂降りの西畑駅を発車する列車
 紫陽花は梅雨時の花なので雨が似合うと思って撮影に来ていましたが、写真を見た通りでこの時間帯は土砂降りになってしまいました。
 少し降ってくれるだけで良かったのに…。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 05:22 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と紫陽花 その9

 総元駅に着いて紫陽花の様子を見ると、前回よりは多く咲いていますが、列車を絡めての撮影が難しそうなので、更に久我原駅まで移動します。
 秘境駅とまで言われている立地条件の久我原駅に着くと、乗客が1人列車を待っていました。
 前回も下車客がいたので、地元の足になっているのは確かなようです。

雨降る久我原駅の紫陽花といすみ206
 前回より咲いている紫陽花は増えていましたが、雑草の伸びも激しく、紫陽花が雑草に埋もれている感じです。
 さすがにこの駅では紫陽花の手入れまで手が回らないのでしょう。
 列車は大原行き上り列車で車両はいすみ206でした。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 07:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と紫陽花 その8

 次に来る下りの上総中野行き列車も、同じ区間で撮影することにしましたが、新たな撮影場所が見つかりません。

夷隅川を渡る下り列車
 列車の時間が近くなってしまったので、夷隅川に架かる橋梁での撮影となりました。
 この橋梁で撮影するのは何回目だろう?
 いすみ鉄道では定番の撮影地だと思います。

夷隅川の橋梁上から
 撮影場所の橋梁は、横から見ていると気が付きませんが、上から見ると実際はカーブしているのが分かります。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 06:56 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と紫陽花 その7

総元駅の紫陽花
 今度は総元駅にやってきたのですが、線路から奥まった一部分だけしか咲いていないので、列車と絡めて撮影するのはまだ無理な状態でした。

総元~久我原間の列車とあやめ
 良い撮影場所が思いつかなかったので、久我原駅側に歩いたところに咲いていたアヤメを入れて上り列車を撮ってみました。
 写真の位置より線路側に寄るともう少し花が咲いているのですが、そこまで行くと泥に埋まってしまうのです。
 ここも花がまだ咲きそろっておらず。今週辺りが見頃だと思われます。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 11:42 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と紫陽花 その6

 小谷松駅続きです。

小谷松駅と上総中野側の紫陽花
 上総中野側の紫陽花です。
 こちら側にはすぐそばに神社があり、狛犬や鳥居を絡めての撮影も出来ます。


小谷松駅の紫陽花
 紫陽花側からホームを見たところです。

小谷松駅に下り列車が到着
 紫陽花の中、下り列車がやってきました。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 08:46 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と紫陽花 その5

小谷松駅の大原側の紫陽花
 次は小谷松駅にやって来ました。
 写真はホーム反対側に咲いている紫陽花の様子です。
 大原側から撮影しています。

小谷松駅の紫陽花と上り列車
 上り列車を紫陽花と絡めて撮影してみました。

小谷松駅の上総中野側からの様子
 今度は上総中野側にある踏切から見た駅の様子です。
 ホームの向かいの紫陽花はまだ咲き始めでした、
 もう少し経つと見頃でしょう。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 07:36 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と紫陽花 その4

国吉駅待合室跡
 国吉駅のホームの一角は、真新しい砂利が入って白くなっていました。

国吉駅の注意書き
 ホーム上の電柱に答えがありました。
 倒壊した待合室の跡地だったのですね。

国吉駅に到着する大原行き列車
 今度は大原行きの上り列車と紫陽花を撮っています。
 ちょうど列車の右側に見えているのは坪庭です。
 上りと下りのホーム両方に、「ししおどし」を備えた坪庭が設置されています。
 これらは、テレビ東京系のTVチャンピオン2 日本庭園職人選手権で制作された物なのでした。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 05:51 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と紫陽花 その3

国吉駅駅舎
 今度は国吉駅に行ってみました。
 国吉駅の駅舎は立派な物が建っていますが、いすみ市の商工会館が併設されており、駅自体は建物の端っこ部分だけの無人駅です。

国吉駅駅名標
 この駅は紫陽花が咲いているだけでなく、置かれているプランターにも花が植えられていて、駅の利用者の目を楽しませていました。

国吉駅の紫陽花といすみ202
 国吉駅の紫陽花もまだ満開ではありませんが、久我原駅よりは咲いています。
 上総中野行きの列車が発車した直後を紫陽花と絡めてみました。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 05:23 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と紫陽花 その2

 いすみ鉄道では、上総中川~大多喜間で新駅の建設を行っています。
 時間があったので現時点の様子を紹介です。

城見ヶ丘駅建設中 上総中野側から
 国道297号線の陸橋から大原駅の方向を見ると工事を行っているのが見えます。

城見ヶ丘駅の工事看板
 工事に伴う看板です。

城見ヶ丘駅建設中 大原側から
 駅予定地の大原側の踏切から見た様子です。
 この駅の近くには郊外型のスーパーなどが集まっており、車を使えない人には便利になると思います。
 写真に写っている陸橋が国道297号線であり、その向こう側が菜の花を絡めて撮影できる有名な撮影地となっています。
 来年からは菜の花の撮影での最寄り駅にもなりますね。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 05:20 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道と紫陽花 その1

 今日は新鮮なネタで行きます。
 昨日は久しぶりの平日の休みとなり、仮設住宅氏と休みが合ったので撮影に出掛けました。
 今回の目的地はいすみ鉄道です。
 いすみ鉄道沿線では、菜の花や桜など様々な花が咲きますが、6月になると紫陽花の季節となります。
 何ヶ所かの駅で紫陽花が咲くのですが、まずは久我原駅に行ってみました。

久我原駅の紫陽花
 久我原駅の紫陽花はまだ一部が咲いているだけの状態で、満開になるのは来週になりそうです。

久我原駅の様子
 ホームの向かい側にも紫陽花が咲くのですが、こちらはほとんど咲いていません。

久我原駅での紫陽花といすみ203
 少しだけ咲いている紫陽花といすみ203です。
 今日は様子見の撮影に徹することにして、次に行きます。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 05:20 | コメント(0)| トラックバック(0)

房総は春になりました いすみ鉄道編 その3

大多喜駅のいすみ200形並び
 大多喜駅にも立ち寄り、駅舎内を含めて周辺を散策します。
 前回にも書きましたが、行楽客が多くて賑わいを見せていました。
 大多喜駅で列車交換があるので、留置されている車両との並びを撮ってみました。
 留置されているのは、その1でまだらな塗装になっていたいすみ202です。
 ちゃんと塗装され直していました。

大多喜駅の軌道自転車残骸
 大多喜駅構内にも菜の花が咲いており、その隣に軌道自転車の残骸が転がっていました。
 広角レンズではなかったため、斜めで無理矢理撮影しています。

上総中野駅での記念撮影
 いすみ鉄道沿線の撮影を楽しんでいましたが、買い物もあったので少し早めに引き上げることになりました。
 帰りながら上総中野駅に寄ってみます。
 ここも行楽客で賑わっており、列車をバックに記念撮影している家族や、駅構内を撮影している人が多くいました。
 小湊鉄道の列車が来て初めて気がついたのですが、3月の改正で養老渓谷止まりの列車が上総中野まで延長されていました。
 15時前後の列車なので行楽客にとっては、いすみ鉄道との連絡もあって使いやすくなった気がします。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 16:04 | コメント(0)| トラックバック(0)

房総は春になりました いすみ鉄道編 その2

 昨日は朝までの仕事、天気が良いのが分かっていたので休みの仮設住宅氏を誘っていすみ鉄道へ出動です。

東総元駅と菜の花
 10日前と比べると菜の花は多くなりましたが、さすがに梅の花は終わっています。

総元駅の菜の花といすみ203
 菜の花が咲く総元駅にいすみ203がやって来ました。
 もう一本前の列車までだと、正面にも日が当たると思いますが、この列車では太陽が真横で正面が暗くなります。
 この駅には色々な花や木がありますので、いろんな季節で楽しめます。

上総中川~大多喜間を行く列車
 上総中川~大多喜間ではいよいよ田植えに向けての準備が本格化してきています。
 この日は土曜日なので、行楽客が結構乗って列車は賑わっていました。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 12:17 | コメント(0)| トラックバック(0)

房総は春になりました いすみ鉄道編 その1

菜の花の絨毯を進むいすみ207
 今日は午後からいすみ鉄道に行ってきました。
 菜の花も咲いてすっかり春模様です。
 菜の花をイメージしたカラーをまとった車両だけに、菜の花と良く合います。
 今度出来る新駅は、バックに見える陸橋の向こう側なのかな?
 上総中川~大多喜間にて撮影です。

東総元駅に到着するいすみ202
 東総元駅に大原行きの列車が到着しました。
 見ての通りでここにも春があります。
 写真の車両はいすみ202ですが、塗装を補修してまばらな色になっています。
 アップにするとちょっとみすぼらしい残念な状態でした。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 20:46 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道を見に行ってみる その12

 上総中野駅の続きです。

上総中野駅いすみ鉄道ホーム終端側
 いすみ鉄道のホームから終端側を見ています。
 先で左側のいすみ鉄道の線路と小湊鐵道の線路が接続されているのが分かります。

上総中野駅いすみ鉄道ホームの様子
 いすみ鉄道ホームの全景です。
 1面のホームと1本の線路で事が足りています。
 ずいぶん昔は反対側にも線路があったのですが、撤去されています。

上総中野駅いすみ鉄道の駅名標
 その7でも触れているJRと色違いタイプの駅名標です。
 JR時代ではなく近年新しく交換されたようです。

 今回の話でいすみ鉄道編は一旦終了です。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 21:12 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道を見に行ってみる その11

 いすみ鉄道の終点である上総中野駅までやって来ました。
 この駅は小湊鐵道といすみ鉄道のお互いの終着駅になっています。

上総中野駅の様子
 上総中野駅の様子です。
 駅舎は小湊鐵道のものになります。
 以前は他の小湊鐵道の駅と同じように古い駅舎がありましたが、この駅だけ建て替えられてしまいました。

上総中野駅のホーム案内
 駅舎に入るととホームの案内があります。
 手前のホームが小湊鐵道で、奥がいすみ鉄道のホームです。
 いすみ鉄道のホームの自動販売機の裏にも、大きく大原・大多喜方面乗り場と書かれています。

上総中野駅のいすみ鉄道大原方向
 いすみ鉄道のホームから大原側を見たところです。
 低い位置に出発信号機が取り付けられていますが、この駅だけではなく、いすみ鉄道の他の駅でも見られます。
 右側に分岐している線路は普段は使用されていない線路であり、先で小湊鐵道と線路が繋がっています。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 22:00 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道を見に行ってみる その10

 新田野駅の続きです。

新田野駅の大原側の線路
 新田野駅の大原側は線路が真っすぐに延びています。
 春はこの辺りも線路脇に菜の花があった気がしますが、すっかり忘れています。

新田野駅に到着するいすみ205
 新田野駅の上総中野側はカーブしています。
 カーブを抜けていすみ205がやってきました。

新田野駅に停車中のいすみ205
 新田野駅に停車中のいすみ205です。
 この車両も開業時からずっと活躍していますが、2009年以降も鉄道が存続することになると、置き換えが必要になると思われます。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 19:30 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道を見に行ってみる その9

新田野駅の様子
 今度は新田野駅へやって来ました。
 この駅は山の中ではなく国道465号線に面しているので、走る車は良く見えます。
 でも駅に立ち寄る車はほとんど無い状態であり、利用客もかなり少なくなっています。

新田野駅の待合室
 無人駅なのでホーム上の待合室しかありません。

新田野駅の駅名標
 新田野駅の駅名標です。
 私には『にったの』が『につたの』に見えます。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 20:19 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道を見に行ってみる その8

房総中央鉄道館
 写真の建物は大多喜駅近くにある房総中央鉄道館です。
 この時立ち寄ろうかと思っていたのですが、地震の補修のため休業中でした。

国吉~上総中川間のいすみ207
 国吉~上総中川間を行くいすみ207を、上総中川駅の近くの踏切で撮影しています。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 23:52 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道を見に行ってみる その7

 久我原駅の続きです。

久我原駅の駅名標
 久我原駅の駅名標はJRタイプの色違いになっています。
 いすみ鉄道は、国鉄から直接転換されずにJRの時期が1年弱ありますので、その間に駅名標を整備して転換時に色を塗り替えたのでしょうか?
 JRの木原線時代に来ているのですが、そこまでの記憶はありません。

久我原駅ホームの端っこ
 ホームの大原側の端っこには、1960-6の完成年月が貼ってあります。
 作られてから47年が経っていることになります。

久我原~総元間の橋梁
 駅だけの紹介とか書いておきながら、駅近くの夷隅川を渡る列車です。
 上総中野側に進むと架かっています。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 23:10 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道を見に行ってみる その6

 大原側に1駅移動して久我原駅にやってきました。

道路から見た久我原駅
 久我原駅の周囲は山の中にあり、道路から見た駅の様子です。
 写真を撮っている道路も主要な道路から外れた細い道です。

久我原駅から見た周囲の様子
 駅から見た周囲の様子です。
 線路は上総中野方向に向かっています。
 車が止まっている場所は自転車置き場になっています。
 山の中のこの駅の周囲には、写真の左手に見える民家以外は民家が確認できません。

久我原駅ホームと待合室
 ホームには待合室があるだけで他には何もありません。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 22:06 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道を見に行ってみる その5

 総元駅の続きです。

総元駅の上総中野方面の様子
 上総中野側を見た様子です。
 線路の曲がり方から見ると、昔は行き違いの出来た駅だったと思われます。

総元駅の駅の向こう側の風景
 駅の向かい側の風景です。
 この駅の前にも田んぼが広がっていました。

総元駅駅名標
 総元駅の駅名標は見ての通りボロボロです。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 22:00 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道を見に行ってみる その4

 今度は総元駅にやってきました。

総元駅駅舎
 この駅は、国鉄時代に木原線が総元まで開通した時の1933年に開業しています。
 いすみ鉄道になった後、しばらくしてから公民館を併設した駅舎に建て替えられています。

総元駅の待合い室内
 待合室の内部は、木材を多用した造りになっています。
 向こう側がホームになっており、無人駅のため改札もありません。

総元駅ホーム側から見た駅舎
 ホーム側から見た駅舎です。
 駅舎自体は新しくなっていますが、ホームは古い物です。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 10:19 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道を見に行ってみる その3

 西畑駅の続きです。

西畑駅上総中野方面
 写真は終点の上総中野方面を見たところです。
 この駅はカーブの途中にあり上総中野方面は見通しがききません。

西畑駅大原方面
 反対側を向いて大原方面の景色です。
 ホームの向かいは田んぼになっています。

西畑駅の待合室
 ホーム上の待合室です。
 丸いガラス窓がポイントになります。
 向こう側の窓は丸いのですが、手前の窓より小振りになっています。
 何か意味があってのデザインかもしれません。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 23:42 | コメント(0)| トラックバック(0)

いすみ鉄道を見に行ってみる その2

 2007年10月30日(火)に、いすみ鉄道を見に行った話の続きです。
 とりあえず2年間の存続が決まったいすみ鉄道の様子を見るのが目的でした。
 この日は天気予報が外れて終日曇天となってしまい、いすみ鉄道に行く途中で、上総鶴舞駅にも立ち寄って小湊鐵道の写真も撮ったのですが、どんよりした写真になってしまっています。
 その後の列車の撮影もしまりのない物ばかりなので、今回は駅だけの紹介にとどめて、列車の写真は晴れた日にやり直すことにします。

大原側から見た西畑駅
 大原方から見た西畑駅の様子です。
 ホーム一面でホーム上に待合室があるだけの駅です。
 国鉄時代に木原線の駅として1937年に開業しています。
 近くには西畑小学校の校舎が目立ちますが、他には目立つ物はありません。

西畑駅の看板
 ホームの柵にはチューリップをした看板が付いています。
 反対側にはド○えもんがいます。
 ド○えもんの前にはプランターが並べられているのですが、時期的に枯れ草でした。
 春は綺麗に花が咲いていたと思われます。

西畑駅の駅名標
 駅名標は国鉄時代からの木製の物が使用されていました。
いすみ鉄道 | 投稿者 kd55-101 20:22 | コメント(0)| トラックバック(0)
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