姉崎機関区 旧・姉崎機関区移転しました。http://kd55-101.shumilog.com/です。

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キハ37出たんだけどね…

 マイクロエースよりNゲージのキハ37が発売されました。
 気動車好きの私としては購入したのですが、不満なことがあります。
 何で旧久留里色がないんじゃ~


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久留里線 | 投稿者 kd55-101 16:57 | コメント(0)| トラックバック(0)

第4回 久留里線撮影オフ会 その4


 932Dは平山~久留里間の浦田川橋梁で撮影です。
 キハ38 2+キハ38 1003の2連が橋を渡ってきます。
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久留里線 | 投稿者 kd55-101 17:21 | コメント(0)| トラックバック(0)

第4回 久留里線撮影オフ会 その3


 930Dは、俵田~小櫃間の役場下踏切にて長めのレンズで廃屋を入れての撮影です。
 やってきたのは、先ほど久留里駅で入れ替えをしていたキハ37 2+キハ38 1なのです。
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久留里線 | 投稿者 kd55-101 15:00 | コメント(0)| トラックバック(0)

第4回 久留里線撮影オフ会 その2


 923Dは上総松丘~上総亀山間にて撮影です。
 上総亀山駅へ向かって上り勾配を上がってくるところです。
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久留里線 | 投稿者 kd55-101 17:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

第4回 久留里線撮影オフ会 その1


 2011年1月16日(日)、この日は久留里線撮影オフ会ということで、朝の久留里駅で千葉んぷ様と合流しています。
 なかなか皆さんと休みが会わないので、今回は2人での撮影です。
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久留里線 | 投稿者 kd55-101 14:48 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線


 下郡~馬来田間に移動していつもの水路橋へ。
 936Dはキハ37 1003+キハ30 98です。
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久留里線 | 投稿者 kd55-101 19:33 | コメント(0)| トラックバック(0)

一昨日の木更津駅 久留里線後篇


 2mくらい手前で一旦停車、キハ30 100側も貫通扉が開かれます。
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久留里線 | 投稿者 kd55-101 07:40 | コメント(0)| トラックバック(0)

昨日の木更津駅 久留里線前篇


 こちらは検修庫の様子。
 左からキハ30 98、キハ38 1+キハ37 2、DE10 1704です。
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久留里線 | 投稿者 kd55-101 21:13 | コメント(0)| トラックバック(0)

昨日の上総亀山駅

 2010年10月22日(金)、昨日時間が無くて上げられなかった、昨日早朝の上総亀山駅の様子です。


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久留里線 | 投稿者 kd55-101 05:12 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線

 2010年9月24日(金)、本日も休みですが千葉県は今日も雨です。
 二日続けて家にいるのも飽きるので、昼前から雨の中撮影に出掛けました。
 支区では久留里線の様子です。


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久留里線 | 投稿者 kd55-101 19:32 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線

 2010年9月15日(水)、本日は人間ドックのため木更津のかずさアカデミアに行っていました。
 午前中で検査が終了したので、そのまま久留里線の撮影をしてきています。


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久留里線 | 投稿者 kd55-101 17:25 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線 そろそろ稲刈り近し 後篇

 2010年8月20日(金)、本日撮影した久留里線の様子の最終篇です。
 前篇・後篇になるはずが、途中で作業を中断したので、前篇・中篇・後篇になってしまいました。


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久留里線 | 投稿者 kd55-101 19:58 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線 国鉄色3連再び 後篇

 2010年8月16日(月)、本日は休みでしたので、午後から車のガソリン補充のついでに久留里線に向かってみました。


 937Dも国鉄色の三連のままでやって来てくれました。
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久留里線 | 投稿者 kd55-101 18:35 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線 後半

 2010年8月3日(火)、本日は久留里線の撮影に出掛けていました。


 一番川寄りにいたのは、キハ30 62です。
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久留里線 | 投稿者 kd55-101 17:40 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線 (第2回久留里線オフ会 その1)

 5月4日(火)撮影旅行から戻って来て、そのまま家に帰らずに久留里線の撮影に向かいました。
 ちなみに撮影旅行は、2日が大糸線の電化区間、3日が大糸線の非電化区間の撮影がメインです。(鉄道以外の撮影も少しだけやっています)
 GWの渋滞を避けるために夜中に向こうを出発して、市原SAに着いたのが3時半でした。
 無理した久留里線に行かなくてもと思われるかもしれませんが、本日は第2回久留里線オフ会のお誘いがあったので、そのまま参加したのです…。

久留里駅で出発待ちの922D
 集合は久留里駅に8時となっており、市原SAで仮眠してから行くつもりでしたが、肌寒さで目が覚めてしまったので、早く久留里駅に向かいました。
 とりあえず2番列車の922Dを撮影して、再び仮眠タイムです。
 922Dの編成は、キハ37 1002+キハ38 3+キハ37 2+キハ38 1でした。

久留里駅に到着した921D
 約1時間後に久留里駅で列車交換がおこなわれるので、その様子を撮影することにしました。
 先に下りの921Dが到着、国鉄色のキハ30が先頭です。

久留里駅構内に入る926D
 反対側から926Dもやって来ました。

国鉄色のキハ30同士の交換
 926Dの上総亀山寄りはキハ30×2です。
 撮影している前を通り過ぎてホームに滑り込んでいきました。
 926Dの編成は、キハ37 1003+キハ38 1001+キハ30 67+キハ30 98です。
 本来は撮る予定ではない列車だったのでこの組み合わせは嬉しい!

動き出した926D
 926Dと921Dの国鉄色の競演です。

926Dが先に出発
 後から到着した926Dが先に出発していきました。

久留里駅を出発した921D
 今度は921Dが出発していきます。
 この色は何度見ても良いですな~。
 921Dの編成は、キハ30 100+キハ38 1002+キハ38 4でした。

 今回のオフ会の主催者である千葉ンプ様もこの交換に間に合って撮影していたので、次の列車を撮影するために移動です。
 この続きは支区にてまたそのうちに。

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久留里線 | 投稿者 kd55-101 21:33 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線 (国鉄色3連走る その1)

 5月1日(土)今日から5日までお休みです。
 長いこと仕事していますが、GW中にこんなに連休なのは初めてです。
 休みの初日は、久留里線で前日から走っている国鉄色のキハ30による3連を撮影しに、4時起床で向かいます。

久留里~俵田間の920D
 国鉄色の3連は始発列車の920Dからなので、早起きをして始発から撮り始めたのでした。
 久留里~俵田間で撮影しています。
 前からキハ30 62+キハ30 98+キハ30 100でした。

平山~久留里間の922D
 922Dは平山~久留里間での撮影です。
 キハ38 4+キハ38 1002+キハ371003+キハ38 1001の4両編成でした。
 この撮影後、みやちゅう様もやってきて行動をともにしています。

平山~久留里間の924D
 924Dも平山~久留里間での撮影です。
 久留里より奥の区間だと上り列車だけ3本続きます。
 この列車と久留里駅で交換する921Dが再び国鉄色3連です。

 この続きはYahoo支区に載せる予定です。

 今晩から撮影旅行に出掛けますので、ブログは運休しま~す。

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久留里線 | 投稿者 kd55-101 17:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線 前篇

 4月24日(土)は休みでしたので、午後から久留里線に出掛けました。

馬来田~下郡間の933D
 最初の撮影は馬来田~下郡間で933Dを撮影です。
 晴れたり曇ったりを繰り返す天気の曇ったタイミングで列車はやって来ました。
 キハ38 1001+キハ37 1003の2両編成です。

下郡~馬来田間の936D
 久留里で折り返してきた936Dも同じ場所で撮影しています。
 今度は手前に菜の花を入れて…曇った。

 935Dは別の場所で撮影するつもりでしたが、退職した先輩とお会いしたので、話をしながら見送りました。
 上総亀山方はキハ30でした。

小櫃~下郡間の938D
 938Dは小櫃~下郡間で撮影です。
 またまた田んぼの水鏡で撮りました。
 また曇ってるんですけど…。

 今日の久留里線 後篇はこの文字をクリックで飛びます。

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久留里線 | 投稿者 kd55-101 19:27 | コメント(0)| トラックバック(0)

昨日の久留里線 (久留里線撮影オフ会 その1)

 4月4日(日)は、「久留里線撮りに行きましょう」と言うわけで、千葉ンプ様、蘇我機関区様と一緒に久留里線の撮影に行って来ました。
 前日載せた小湊鐵道里見~飯給間の撮影後、小櫃駅で千葉ンプ様と合流、蘇我機関区様は木更津駅より923Dに乗車してやって来ます。
 まずはその923Dを撮影するため少し移動、隣り駅の俵田との間にある御腹川手前の築堤部分で撮影することにしました。

小櫃~俵田間の923D
 この923Dは途中で緊急停車したので、清川駅を発車した時点で14分遅れだったのですが、爆走してきたらしく小櫃駅を発車した時点では5分ほどの遅れまで回復していました。
 乗車していた蘇我機関区様によると、清川駅手前の踏切遮断機のバーが折れていたため、列車を止めて片づけをしたようです。

俵田~小櫃間の926D
 926Dも同じ場所で撮影、ここで蘇我機関区様も合流しています。

俵田~久留里間の925D
 次の925Dは俵田~久留里間の君津青葉高校横で撮影しています。
 ここでは少しだけ日が出てました。

久留里~俵田間の928Dと桜
 久留里で交換となる928Dはすぐにやってくるため、同じ場所での撮影となりました。
 無理矢理桜と列車を絡めた構図ですな。

 続く…。
 ちらみに今日4月5日は、京葉臨海鉄道前川駅で雨の中撮影していました。
 そちらの写真は今日の前川駅に載せてありますよ。

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久留里線 | 投稿者 kd55-101 17:23 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線

 2月3日の今日は、土曜日の休みと本日の出勤が入れ替わったため休みでした。
 朝は天気が良かったので出掛けようかと思っているうちに、曇ってしまってテンションが下がって、昼まで家でゴロゴロする羽目に。
 昼になってからやっと向かったのは久留里線です。

下郡~馬来田間の934Dのキハ37 1002+キハ38 3
 前回水道橋の下で撮影したのが影になってしまったので、今回は撮影をやり直すつもりで同じ場所に。
 反対方向の934Dをまず撮影しています。
 薄曇りで逆光にはなりませんが、テンション下がったままでした。
 車両はキハ37 1002+キハ38 3の2連です。

馬来田~下郡間の933Dのキハ30 98+キハ37 1003
 久留里行きの933Dがやって来ました。
 ちょうど良く国鉄色ツートンが先頭、キハ30 98+キハ37 1003の2連です。
 少しだけですが日が当たってくれました。

小櫃~下郡間の936Dのキハ37 1003+キハ30 98
 久留里駅より奥で撮影するため移動している途中で、936Dがやって来るので、小櫃~下郡間で撮影しています。
 良く撮影している、旧上総山本駅付近です。

平山~久留里間の938Dのキハ38 4+キハ38 1002
 次の撮影は、平山~久留里間の橋の上からで938Dを狙いました。
 切り通しを抜けるキハ38 4+キハ38 1002です。

久留里~平山間の935Dのキハ38 3+キハ37 1002
 938Dと久留里駅で交換する935Dも同じ切り通しで狙いましたが、また曇ってしまってどんより写真です。
 キハ38 3+キハ37 1002の2連でした。

下郡~小櫃間の937Dのキハ30 98+キハ37 1003
 再び下郡~小櫃間で937Dのキハ30 98+キハ37 1003を撮影します。
 曇っていましたが、直前に日が当たってくれました。

下郡~馬来田間の940Dのキハ37 1003+キハ30 98
 本日最後の撮影は、下郡~馬来田間で940Dのキハ37 1003+キハ30 98を撮影しています。
 今度は直前に日が陰ってしまいました。

 この日の撮影は雲の動きに翻弄され続けてしまいました。
 天気ばっかりはどうしようもないですね。
 
鉄道コム
久留里線 | 投稿者 kd55-101 17:21 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線

 1月5日(月)、京葉臨海鉄道北袖分岐での撮影後は久留里線にやってきました。

 祇園~上総清川間で935D、上総清川~東清川間で936Dを撮影しましたが、撮影場所が中途半端なため、今一つです。
 936Dに国鉄色のキハ30 98が入っていたため、折り返しの列車はちゃんと撮影することに。

 列車が戻ってくるまで少しだけ時間があるので、馬来田~下郡間を歩いて撮影場所を探します。
 この辺りは腕木信号機が現役で、旧久留里色に塗り替えが進んでいた頃によく来ていたので、かなりの期間来ていなかったことになります。

下郡~馬来田間の938D
 938Dがやって来たので下郡寄りで後追い撮影してみました。
 後ろに建設中の高速道路の端が見えますが、広角だと目立ちませんでした。
 見えている後方の車両はキハ38 1001です。

馬来田~下郡間の937Dのキハ30 98
 水路の下をくくってキハ30 98を先頭にした列車がやって来ました。
 列車が来た時には影が伸びて左側が暗くなってしまいましたが、この車両がこの列車なのだから仕方ありません。
 ちなみに2両目はキハ38 2でした。

小櫃~下郡間の940D
 久留里駅で折り返してきた940Dは小櫃~下郡間で撮影しました。
 今度は陰ではなく海の方から次々と雲がやってきました。
 なんとか青空の見える内に列車はやって来ましたが、海の方を見るとかなり厚い雲に覆われて暗くなってしまいました。

 再び京葉臨海鉄道の北袖駅に行きましたが、列車が早く来てしまったので、そのまま内房線の撮影に向かいました。

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久留里線 | 投稿者 kd55-101 19:53 | コメント(0)| トラックバック(0)

軌道バイク運転体験&久留里線 その11

横田駅に939Dが到着
 940Dが待つ横田駅に交換列車の939Dが到着します。
 こちらはキハ38 1002+キハ38 2の2連でした。

横田駅939Dと940Dの並び
 939Dと940Dの並びです。
 見えない位置で939Dに対するタブレットのやりとりが行われています。

939Dからのタブレットを持って帰る駅員さん
 939Dは久留里駅までのタブレットを受け取って先に出発しています。
 駅員さんが木更津までのタブレットを持って戻ってきました。

駅員さんから940D運転士へタブレット授受
 駅員さんから940Dの運転士さんへタブレットを渡すところです。

940D出発進行
 時間となり駅員さんが合図して940Dは出発しました。
 こんなやりとりが見られるのはいつまでなんでしょう?
 そんなことを考えながら列車を見送りました。

 このネタも今回で終了です。
久留里線 | 投稿者 kd55-101 07:27 | コメント(0)| トラックバック(0)

軌道バイク運転体験&久留里線 その10

 久留里線に来たのですから、タブレット交換を見ないわけにはいきません。
 久留里線でタブレット交換が見られるのは2駅、久留里駅と横田駅ですが、帰ることを考えて横田駅の方に寄ってみました。

横田駅改札口
 横田駅改札口です。
 入場券を買ってホームに出ます。

タブレット確認の表示
 上りホームにあるタブレット確認の表示です。

上り列車の940Dが横田駅にやって来る
 駅員さんが待つ横田駅に上り列車が到着しようとしています。

運転士から駅員へのタブレット授受
 到着した列車の運転士から駅員さんへタブレットが渡されました。
 列車は木更津行きの940D、キハ38 1+キハ37 2の2連でした。

 次回へ続く。
久留里線 | 投稿者 kd55-101 06:24 | コメント(0)| トラックバック(0)

軌道バイク運転体験&久留里線 その9

 寝台特急北陸の廃止と同じ改正で、大糸線のキハ52も引退となると発表がありました。
 いつかは引退するとは思っていましたが、ちと残念です。

 さてネタ本題です。

 小湊鐵道月崎駅から久留里線久留里駅までは、車だとさほど時間が掛からずに移動が出来ました。
 撮影場所は私がたまに撮影している俵田~久留里間にして列車を待ちます。

俵田~久留里間の935Dのキハ38 1001+キハ37 1003
 狙っているのは上り列車の938Dなのですが、その前に下りの935Dがやって来るので撮影しています。
 キハ38 1001+キハ37 1003の2連でした、

久留里~俵田間を行く938D
 お目当ての938Dがやって来ました。
 予想通りにキハ30 98を先頭でやって来たので嬉しい瞬間です。

久留里~俵田間の938Dのキハ30 98+キハ38 3
 938Dはキハ30 98+キハ38 3の2連でした。

下郡~俵田間の937Dのキハ37 2+キハ38 1
 次の937Dは下郡~俵田間での撮影となりました。
 廃止となった上総山本駅跡を行く937Dです。
 キハ37 2+キハ38 1の2連でした。
久留里線 | 投稿者 kd55-101 07:24 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線

 11月9日は午後から久留里線の撮影に出掛けていました。
 まずは横田駅で列車交換とタブレット授受を見ています。

横田駅に到着した936D
 横田駅に木更津行きの936Dが到着しました。
 キハ38 4+38 1002 の2連です。

横田駅936D運転士から駅長へタブレット授受
 運転士さんから駅長さんへタブレットを渡しました。

横田駅へ935Dが到着
 今度は上総亀山行きの935Dが到着しました。
 こちらも2連、キハ38 1003+38 2 の編成です。

横田駅の936Dと935Dの並び
 936Dと935Dの並びです。

935Dで来たタブレットを936Dへ
 935Dでやって来たタブレットが936Dに渡されました。

緑の旗が振られた
 駅長の手で緑の旗が振られました。

横田駅を発車する936D
 排気煙を上げて936Dが発車しました。

下郡駅にやって来た938D
 下郡駅に938Dがやって来ました。
 キハ38 1+37 2 の2連です。

木更津に向かう938Dを後追い
 下郡駅を発車して木更津へ向かう938Dを後追いで撮影しています。

俵田~久留里間の937D
 俵田~久留里間を行く久留里行き937Dです。
 キハ38 1002+38 4 の2連でした。

久留里~俵田間の940D
 937Dが久留里で折り返して940Dになって戻ってきました。

久留里駅に到着する939D
 久留里駅に上総亀山行きの939Dがやって来ました。
 反対の木更津方面ホームは、帰宅する高校生でいっぱいです。

939Dは国鉄ツートンのキハ30 98が先頭
 駅長さんが待つ久留里駅にやってきた936Dは、国鉄ツートンのキハ30 98が先頭でした。
 やっと普段の姿を撮影できたのです。
 ちなみに2両目はキハ37 1002です。

久留里駅に到着した939D
 久留里駅に到着した939D、交換列車待ちとなります。

久留里駅に942Dが到着
 939Dが待つ久留里駅に942Dが到着しました。
 キハ38 2+キハ38 1003 の2連です。

久留里駅を発車する942D
 多くの高校生を乗せて942Dが出発していきます。

939D運転士にタブレットが渡される
 942Dが出発した後、939Dにタブレットが渡されました。

久留里駅を発車する939D
 消灯していたライトに光が戻り、939Dが発車しました。

上総亀山へ向かう939Dのキハ30 98
 939Dは終点上総亀山へ向かって走り去っていきました。
久留里線 | 投稿者 kd55-101 21:44 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の木更津駅

 10月7日、本日は人間ドック受診のため木更津のかずさアカデミアに行っていました。
 天気が良ければ、早朝の久留里線を撮影してから行こうと思っていたのですが、台風接近に伴う雨のため取りやめております。
 途中の久留里線の踏切で見た列車は、キハ38+キハ30+キハ37+キハ30の4両編成、でもツートン色のキハ30は入っていません。
 初日の運行以来走っている姿を見かけない…。
 10日置き位で久留里線の撮影に来ているけど、見事に空振っています。

木更津駅で休むキハ30 98
 人間ドック終了後、木更津駅をのぞきに行くとツートンのキハ30 98はお休み中でした。

キハ38 2とキハ30 98のツーショット
 キハ38 2とのツーショットです。
 この直後、キハ38 2は移動してしまいました。

 次はいつ撮影に来られるかな?
久留里線 | 投稿者 kd55-101 15:02 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線

 9月25日、どこかに出掛けるつもりで休みにしてありましたが、前日が遅くなってしまったので、遠出は出来なくなりました。
 朝起きてから、久留里線にでも行こうと思い準備をしている時、前日の夕方に湘南色に塗り直されたマリS62編成が、館山行きになっていたのを思い出し、運用を追いかけると本日の午前は内房線の運用だったため、そちらも撮影することにしました。

 まずは地元、姉ヶ崎~五井間の姉ヶ崎駅付近で2本撮影。

祇園~木更津間の930Dのキハ37 1003+キハ38 1001
 久留里線の祇園~木更津間に移動して930Dを撮影です。
 キハ37 1003+キハ38 1001の2両編成でした。
 最近久留里線の撮影をしていると、どこかで必ず地元の人に話しかけられます。
 「何か来るの?」
 イベント列車が続いているので、気になるみたいですね。

 内房線に戻って巌根~木更津間の3線区間と巌根~袖ヶ浦間で撮影。

下郡~小櫃間の931Dのキハ37 2+キハ38 1
 再び久留里線の撮影に向かい、今度は下郡~小櫃間で撮影しています。
 931Dはキハ37 2+キハ38 1の2連でした。

久留里~俵田間の934Dのキハ38 2+キハ38 1003
 久留里~俵田間では934Dが勾配を上がってくるところを撮影しています。
 キハ38 2+キハ38 1003の2連でした。

馬来田駅の933Dのキハ38 1002+キハ30 100
 馬来田駅を発車する933Dです。
 キハ38 1002+キハ30 100が排煙を上げて発車して息した。

 本日の撮影はこの列車を最後に終了です。
久留里線 | 投稿者 kd55-101 18:30 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線

 9月13日は午後から久留里線と京葉臨海鉄道へ行ってみました。
 まず久留里線分です。

第一小櫃川橋梁を渡る935D
 東清川~横田間の第一小櫃川橋梁で935Dを撮影です。
 やって来たのはキハ38 1002+キハ30 100の2連でした。
 この橋梁は右と左で橋脚とガーターが違っていますが、これは小櫃川の川幅を拡げたからなのです。
 昔このあたりは大雨が降ると洪水になってしまったため川幅を拡げて対策したのでした。
 左側(木更津側)は、大正元年に製造されたガーターと煉瓦積みの橋脚で、千葉県営鉄道久留里線として開業した当時の物が使われています。
 右側(久留里側)が川を拡げているので、元の橋台はありません。
 新しい橋脚と新しいガーター(1973年製)となっています。

第一小櫃川橋梁を渡る936D
 今度は同じは位置で936Dを撮影です。
 今回は煉瓦の橋脚を入れて撮りたかったのでこんなアングルなのでした。
 こちらは、キハ37 1002+キハ38 3の2連です。
久留里線 | 投稿者 kd55-101 18:35 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線 (検測車入線)

 朝起きられたら朝の久留里線を撮影に行こうと思って前日は就寝しました。
 目が覚めると4時15分、まだ外は暗く天気の状態も分かりません。
 そう言えば、検測車が前日の夕方に木更津入りしたと情報があった事を思い出し、来ないとは思いつつも出掛けてみました。
 5時に家を出てまずは小櫃駅に行ってみます。

小櫃駅の920Dのキハ30 100
 小櫃駅では始発の920Dを撮影です。
 キハ30 100+38 1002の2連でした。

俵田駅のキクヤE193-1
 俵田駅に移動して駅の様子を撮影しながら時間調整、検測車が来るとすれば、920Dと横田で交換、次の922Dと久留里で交換のスジと予想して、いつでも撮影できる体制で待っていたら、ちゃんとやって来てくれました。
 キクヤE193-1+マヤ50 5001+キヤE192-1+キヤE193-1のEast-iD+マヤ50の4両編成です。
 俵田駅でいったん停車した後、久留里方向に走り去っていきました。

俵田駅の922Dのキハ37 1002
 2番列車の922Dは、キハ37 1002+38 3の2連でした。

上総亀山~上総松丘間の924Dのキハ38 2
 3番列車は上総亀山~上総松丘間で撮影します。
 924Dは、キハ38 2+38 1003の2連でした。
 久留里線の線路際は草が伸びて写真が撮りづらい場所が多くなっていました。
 撮影地点は道床からもかなり草が伸びており、緑の線路敷きと化しています。

上総亀山駅のEast-iDと921Dのキハ38 1002
 上総亀山駅に行くとEast-iDが停車していました。
 上り列車まで時間があるので待機中のようです。
 そのうち921Dがやってきました。
 キハ38 1002+30 100の2連、920Dの折り返し列車です。

上総亀山駅のEast-iDと926Dのキハ30 100
 921Dの折り返し列車である926Dが発車します。
 キハ30 100+38 1002が爆煙を上げて発車していきました。

平山~上総松丘間の923Dのキハ38 3
 朝ご飯を食べに家に戻ることにして、途中、平山~上総松丘間で923Dを撮影。
 922Dの折り返しである、キハ38 3+37 1002の2連でした。
久留里線 | 投稿者 kd55-101 11:21 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線

 7月4日、予定通り気動車ネタ2題を追って撮影に出ています。
 最初のネタは、国鉄色に塗り変わった久留里線のキハ30のお披露目運転です。
 天気は曇り、気張らずに撮影するつもりなので、横田駅の木更津側で927Dから撮影しています。

東清川~横田間の9921D キハ30国鉄色
 お披露目臨時列車の9921Dがやって来ました。
 久しぶりの留里線の単行列車、キハ38が本格的に走り始めて、キハ30の単行が走らなくなって以来だと思います。
 この列車には蘇我機関区様が乗車しており、撮影中の私もビデオに撮られてしまいました。

横田駅で対向列車を待つ9921D
 横田駅で932Dと交換のため、停車時間が長くなっています。
 乗車していた方も多くが横田駅で降りてホームで撮影していました。
 
横田駅での列車交換
 交換列車の932Dが、キハ38 1001+37 1003の2両編成で到着しました。

久留里~俵田間の9922D
 折り返しの9922Dは、久留里~俵田間で撮影しました。

 この後は久留里駅で蘇我機関区様と合流して、2つめのネタへ向けて移動しています。

==コメント==
 車内のおじさんです。
 横田の交換も撮影していたのですね。
 前にばっかり気をとられていたので、気が付きませんでした。
投稿者 蘇我機関区 2009/07/04 22:42
==コメント==
 今日はお疲れ様でした。
 ブログの写真だと分かりませんが、他の写真だとビデオ撮影をしている蘇我機関区様らしき人が写っています。
 残念ながら断言は出来ない写り具合ですけれど…。
 記念弁当ありがとうございました。
投稿者 KD55-101 2009/07/04 23:22
久留里線 | 投稿者 kd55-101 17:31 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線

 3月20日は、久留里線で運転される「快速のんびりくるり号」を撮影するために出掛けました。
 まず向かったのは、一昨日と同じ東清川~横田間です。
 927Dを撮るために待っていると雨がポトリと落ちてきました。
 横田駅で交換の928Dを撮影すると、一気に雨が降ってきて傘で凌げるような状態ではないので、車に逃げ帰ります。
 かなり激しい土砂降りとなったため、小雨になるのを祈るだけしかできません。

 30分ほどで雨の勢いが衰え、傘で何とかなる状態となったので、次の929Dと930Dの交換を横田駅で撮影しています。

東清川~横田間ののんびりくるり1号
 いよいよ列車がやって来ました。
 9921列車の快速のんびりくるり1号です。
 DE10 1665+スハフ32 2357+スハフ42 2173+DE10 1202の編成で、先頭にはヘッドマークが取り付けられています。
 木更津にある証城寺の狸をあしらったデザインです。

東清川~横田間ののんびりくるり1号 後追い
 同じ場所で後追い撮影です。
 こちら側にはヘッドマークはありませんでした。
 この先の横田駅で、931Dと交換のため少し停車します。

下郡~小櫃間ののんびりくるり1号
 上りの列車を撮影するために場所を移動したのですが、もう一度下りを撮れそうだったので、下郡~小櫃間で撮影しています。
 この場所は、廃止となった上総山本駅の跡でもあります。

下郡~小櫃間ののんびりくるり1号 後追い
 ここで後追い撮影するとこんな感じになります。

久留里~俵田間ののんびりくるり2号
 帰りの9922列車、のんびりくるり2号がやって来ます。
 写真は久留里~俵田間で撮影しています。
 カーブしてくる列車を少し高い位置から撮影できるポイントです。

久留里~俵田間ののんびりくるり2号 2
 カーブを曲がると16.7‰の勾配を上がります。
 エンジン換装前のキハ30等は黒煙上げて上っていましたが、DE10の力なら余裕で上がります。
 ここでビデオ撮影をしている方がいましたが、列車が来る時に千葉県知事選の街宣車が来てしまったので、思い切り声を拾ってしまったことでしょう。
 何てタイミングの悪い…。
久留里線 | 投稿者 kd55-101 12:38 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日の久留里線

 3月18日、今日の仕事は夕方からなので、20日から運転される旧型客車による臨時列車の「のんびりくるり号」の試運転を撮影するために横田駅近くまで行ってきました。
 本日もストが続いているため、久留里線の一部の列車が運休になっているとの情報はありましたが、全部ではなく一部なのでもしかしたらとの重いがありました。
 常識的に考えれば、試運転に回す乗務員がいるなら、定期列車に回すでしょうから運休でしょうが、一応です。

第一宿後踏切の930D
 撮影場所は横田駅の木更津方にある第一宿後踏切です。
 下り列車に対しては、正面にしか日が当たりませんが、ここで撮影してみることにしました。

 試運転の前に上りの930Dがやって来ました。
 実際は930Dじゃないかもしれませんが、踏切付近の菜の花を入れて撮影してみました。
 本来なら下りの929Dと交換のはずでしたが、そちらはやって来ません。
 930Dも久留里線では長い4両編成でした。

横田~東清川間の932D
 試運転列車は時刻を過ぎても現れません。
 上りの932Dは横田駅に姿を見せました。
 横田駅で932Dと交換なので、932Dが発車となれば試運転列車は無しと言うことです。
 案の定、932Dは発車となり、この列車を撮影して引き上げました。
 こちらの列車も4両編成となっていました。
久留里線 | 投稿者 kd55-101 12:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

房総は春になりました 久留里線編

 久留里線に3月8日から土・日を中心に風っこくるり号が走っています。
 ちょうど入っていた予定が無くなったので、昼前から撮影に出掛けました。

上総亀山駅でのビューコースターとキハ38の並び
 途中で撮影をしながらとりあえず上総亀山駅へ行ってみました。
 木更津からの風っこくるり号は、定期列車の後部にビューコースター風っこを増結した4両編成で上総亀山駅にやってきます。
 到着後、風っこだけ切り離され隣のホームに転線、残った車両は定期列車の木更津行きとして折り返します。
 乗ってきたお客さんにゆっくり観光してもらうため、帰りの風っこくるり号は5時間弱後の出発となっており、その間に次の定期列車がやって来て折り返していきます。
 定期列車の方も折り返すまで時間があるので、かなり長い間、この並びが続きました。

菜の花とキハ30
 帰りの風っこを撮影するまでの間に定期列車の撮影をしています。
 平山~上総松丘間に菜の花が咲いていたので、絡めて撮影してみました。
 やって来た車両は、キハ30 62+キハ38 1の2両編成、行きの風っこくるり号に連結されていた車両です。

上りの風っこくるり号
 上りの風っこくるり号がやって来ました。
 先ほど撮影した車両の後部に風っこが連結されて4両編成になっています。
 久しぶりに見る久留里線の長い編成と、初めて見るヘッドマークの付いたキハ38でした。
 ビューコースターを先頭にして走る姿も見てみたいのですが、理由があって後部に連結されているようです。
久留里線 | 投稿者 kd55-101 19:54 | コメント(0)| トラックバック(0)

5月の久留里線

 4月の三重・和歌山・愛知撮影旅行の後は、しばらく写真撮影を控えていました。
 5月中に撮影したのは、人間ドックの終わった後に久留里線に寄った一回だけです。

小櫃駅を出るキハ37 1002
 小櫃駅を出発するキハ37 1002+キハ38 1002の木更津行きです。
 線路の間も周りも草が生い茂っています。
 緑の絨毯と言えば聞こえが良いでしょうが、ほったらかしと言った方があってそうです。

小櫃~俵田間を行くキハ30 62
 小櫃~俵田間を行くキハ30 62の単行列車です。
 車両の後ろに見える橋の橋台の横には、軽便鉄道時代の橋台が残っているはずです。
 10年以上確認していないので言い切れませんけど。

俵田~小櫃間を行くキハ30 62
 俵田~小櫃間を行くキハ30 62です。
 上の列車が久留里駅で折り返してきた列車です。
 久しぶりにこの区間で撮影したのですが、左の建物が朽ちかけていました。
久留里線 | 投稿者 kd55-101 21:51 | コメント(0)| トラックバック(0)

久留里線第二弾

 今日も久留里線の撮影に出掛けました。
 久留里線の撮影は、1989年から50回に近い回数行っていますが、撮るばっかりで乗車したことがなかったのです。
 今日は、初めて短区間ではありますが乗車してきました。(上総亀山~平山間往復)
 それでは今日撮影した久留里線の3形式です。

キハ37 1002
 上総亀山駅でのキハ37 1002。

キハ38 1
 馬来田駅でのキハ38 1 (キハ38形のトップナンバー)

キハ30 100
 小櫃駅でのキハ30 100 (キハ30形のラストナンバー)
 さて次はどこに撮りに行こうかな。
久留里線 | 投稿者 kd55-101 21:18 | コメント(0)| トラックバック(0)

ちょっと昔の久留里線

 機関士魂さんコメントありがとうございます。
 久留里線はJRになっても昔ながらの風景が残っているのでいつまでも変わらないでいてもらいたいと思っていますが、いつまで持つのでしょう。
 ちょっと前までは、タブレット交換だけでなく腕木式信号機も残っていました。

キハ30 22 馬来田駅
 この写真は馬来田駅で1995年の2月の撮影だったと思います。
 この頃は旧久留里色への塗り替えが始まった頃で、首都圏色の車両を追い掛けて撮影していました。
 現在この馬来田駅は腕木信号機どころか、交換設備も無くなってしまっており、当然タブレット交換も見られなくなりました。

キハ30 22 腕木信号機
久留里線 | 投稿者 kd55-101 19:42 | コメント(0)| トラックバック(0)

久留里線木更津駅にて

 水郡線に新型気動車が投入されることになりました。
 この新型は久しぶりの三扉の気動車です。
 自分の中で三扉気動車と言えばキハ30形が頭に浮かびます。
 いよいよ、久留里線を走るキハ30、キハ38、キハ37も置き換えが近いのではないのでしょうか?
 そんなわけで、仕事が明け番の日に木更津駅で写真を撮ってきました。

キハ38 1001
 写真はキハ38 1001、後ろはキハ37 1003です。

久留里線 イメージマーク
 久留里線のイラストマークはキハ37 1003に貼ってある物です。
 本当は上総亀山駅まで乗って行くつもりでしたが、体力が尽きかけていたので駅撮りだけで家に帰りました。

==コメント==
はじめまして。川越線がホームグラウンドなので電化前の情景を感じたいと思って去年訪れました。
横田まで乗車してタブレット交換シーンを撮影しに、小学生の頃見た光景が今も残っていてファンになりました。車両置き換えと同時にタブレット廃止にならないようにと思っています。

投稿者 機関士魂 2006/05/06 22:33
久留里線 | 投稿者 kd55-101 18:00 | コメント(0)| トラックバック(1)
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