姉崎機関区 旧・姉崎機関区移転しました。http://kd55-101.shumilog.com/です。

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1978年の身延線

 今日は強風で電車が止まる可能性があったので車で出勤しており、帰りも人を乗せていたため、まっすぐ帰ってしまいました。
 蘇我駅での撮影をし損ねたので、またまた昔の写真です。

鰍沢口駅の転轍テコ
 今では見る機会も少なくなった転轍テコ、「よっこらしょ」と力を込めて倒すと、腕木信号機がガチャンと羽根の角度を変えていました。
 撮影した1978年頃は、まだあちこちで見ることが出来ました。

鰍沢口駅の電留線で休む旧型国電
 この駅は身延線の鰍沢口駅です。
 甲府盆地の端っこにあるこの駅までは区間列車がありましたので、折り返しに時間がある車両は、電留線で休んでいる姿を見ることが出来ました。

鰍沢口駅の転轍テコ 2
 この駅の転轍テコの間には何故か自動連結器がありました。
 何か意味があったのかは不明なのです。

==コメント==
 こんばんは~。
 鰍沢口駅は昔から留置が1本有ったんですねぇ。
 しかし、自連は意味不明です(^^)
投稿者 ヘッポコ出戻りモデラー 2009/07/11 20:31
==コメント==
 こんばんわ

 いい味ですね旧型国電
 間違ってなければ51系シリーズでしょうか?

 実物を拝む事は当時の財力・実力から行って無理だったんですが今の中高子供鉄にこの味は分からないですね。
投稿者 南栗橋車両管理区荒川支所 2009/07/11 21:26
==コメント==
 ヘッポコ出戻りモデラー様今晩は。

 鰍沢口駅の留置線は昔からこの形でした。
 模型で転轍テコを出してくれれば、ローカルホームの上に置いて楽しむのにと思っています。

 模型自体は休業中ですが…。
投稿者 KD55-101 2009/07/11 22:26
==コメント==
 南栗橋様今晩は。

 この旧国は、51系のたぶんクハ68 093でないかと思います。
 20年くらい前だと車体の個体差で車番が特定できたのですが、すっかり見分け方を忘れてしまいました。

 撮影した当時は小学生だったのですが、母方の実家が鰍沢町だったために毎年盆暮れに帰省していたため、身延線は良く乗っていました。
 普通は特急電車とかに興味が行くのに、私は旧国に興味を持ってしまった変わり者なのでした。
投稿者 KD55-101 2009/07/11 22:53
身延線 | 投稿者 kd55-101 20:13 | コメント(0)| トラックバック(0)
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