2006年06月16日
新潟・富山撮影旅行 その8
工場まで10両のコンテナ車を牽いて行った後、工場内の配線の関係から半分ずつに編成を分割します。
二塚駅から牽いてきたスイッチャーが、前半分の5両を牽いて工場の中に右カーブで入り、スイッチバックで左側に推進で押し込みます。
その後、残りの5両を工場に入れるべく、赤いスイッチャーが現れました。
■中越パルプの赤いスイッチャーの写真■
赤いスイッチャーが残りのコンテナに連結されいよいよ牽引開始です。
エンジン音が高まりブレーキを緩めると動き始めました。
でも工場とは逆方向、工場に向かって緩い上り勾配なのか?
■中越パルプの赤いスイッチャー牽引開始の写真■
機関車が頑張って何とか工場に向かって動き始め、そのままズルズルと工場内に消えていきました。
■赤いスイッチャーが工場へ入っていく写真■
駅に戻るとDE10 1032が高岡駅に向かうコンテナ車を従えて待機中でした。
この列車の出発を撮影してから宿を確保しに高岡駅周辺に向かったのでした。
■二塚駅のDE10 1032が先頭の貨物列車の写真■
二塚駅から牽いてきたスイッチャーが、前半分の5両を牽いて工場の中に右カーブで入り、スイッチバックで左側に推進で押し込みます。
その後、残りの5両を工場に入れるべく、赤いスイッチャーが現れました。
■中越パルプの赤いスイッチャーの写真■
赤いスイッチャーが残りのコンテナに連結されいよいよ牽引開始です。
エンジン音が高まりブレーキを緩めると動き始めました。
でも工場とは逆方向、工場に向かって緩い上り勾配なのか?
■中越パルプの赤いスイッチャー牽引開始の写真■
機関車が頑張って何とか工場に向かって動き始め、そのままズルズルと工場内に消えていきました。
■赤いスイッチャーが工場へ入っていく写真■
駅に戻るとDE10 1032が高岡駅に向かうコンテナ車を従えて待機中でした。
この列車の出発を撮影してから宿を確保しに高岡駅周辺に向かったのでした。
■二塚駅のDE10 1032が先頭の貨物列車の写真■
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