2008年07月27日
2008年富山撮影旅行 その10
前々日の自動連結器の小型版みたいなのは、自動連結器の一種のウィリソン式連結器のようですね。
どこかで写真を見た覚えがあるなと辿っていったら、越後交通栃尾線や大谷鉱山で使っていた連結器と同じみたいなので。

水谷平の草むらにも、今は使われなくなったレールが残っていました。
現在残っている線路とは繋がっていませんので、二度と使われることがないだろう線路です。

乗車するトロッコ列車をホームに着けるため、機関車が動き出しました。
側面には60-10-14の文字が書かれています。
この番号は国土交通省の建設機械に付けられた番号だと思われ、最初の数字は配備された年を示しています。
そんなわけでこの機関車は昭和60年度の配備となります。
次の10はわかりません。
機関車も人車も貨車も10なので、地域の番号か用途を示しているのかな?
最後の番号も分かりませんが、配備されていった順番で振られているのかと思えば、190なんて番号が存在するので、違うみたいです。
現在立山砂防軌道で動いている機関車は9両あるみたいで、55-10-45、56-10-21、57-10-28、60-10-14、62-10-94、2-10-190、4-10-201、6-10-15、12-10-8の番号が付いています。
ついでにモーターカーは4両、55-10-64、3-10-101、4-10-45、12-10-2です。

乗車するトロッコ列車が推進でホームに入ってきます。
前後に体験学習会列車と表示されていました。
どこかで写真を見た覚えがあるなと辿っていったら、越後交通栃尾線や大谷鉱山で使っていた連結器と同じみたいなので。
水谷平の草むらにも、今は使われなくなったレールが残っていました。
現在残っている線路とは繋がっていませんので、二度と使われることがないだろう線路です。
乗車するトロッコ列車をホームに着けるため、機関車が動き出しました。
側面には60-10-14の文字が書かれています。
この番号は国土交通省の建設機械に付けられた番号だと思われ、最初の数字は配備された年を示しています。
そんなわけでこの機関車は昭和60年度の配備となります。
次の10はわかりません。
機関車も人車も貨車も10なので、地域の番号か用途を示しているのかな?
最後の番号も分かりませんが、配備されていった順番で振られているのかと思えば、190なんて番号が存在するので、違うみたいです。
現在立山砂防軌道で動いている機関車は9両あるみたいで、55-10-45、56-10-21、57-10-28、60-10-14、62-10-94、2-10-190、4-10-201、6-10-15、12-10-8の番号が付いています。
ついでにモーターカーは4両、55-10-64、3-10-101、4-10-45、12-10-2です。
乗車するトロッコ列車が推進でホームに入ってきます。
前後に体験学習会列車と表示されていました。
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