2008年06月29日
おら東京さ行くだ その1
昨日は東京神田神保町へ行ってきました。
目的の方は、ホビダス見ている人ならば知っていると思いますが、編集長敬白が本になって名取編集長のサイン会があり、『生』の編集長を見たくて出掛けて参りました。
サインの前に、並んでいたみんなを集めて、ブログを続けて行くに当たっての苦労などの話が聞けて良かったと思います。
今日はサイン会に向かう途中で撮影した写真です。

京成新千葉駅で捉えた新京成の8000形です。
京成千葉線は新京成と乗り入れを開始してから、新京成車の割合が高くなっています。

京成津田沼駅での新京成8800形です。
この電車に乗ってこの駅まで来ました。

東中山駅で撮影した新3000形です。
前面左側の非常用貫通扉にステッカーのヘッドマークが貼られています。
今回、京成電鉄に乗って東京に向かったのは、このヘッドマークが着いた車両を撮りたかったからです。
京急線・都営浅草線・京成線の3線直通運転が開始40周年を今年6月21日に迎え、3社局の主力車両各5編成に取り付けられている物です。
6月21日から30日までの10日間のみ付けて走っているそうです。
目的の方は、ホビダス見ている人ならば知っていると思いますが、編集長敬白が本になって名取編集長のサイン会があり、『生』の編集長を見たくて出掛けて参りました。
サインの前に、並んでいたみんなを集めて、ブログを続けて行くに当たっての苦労などの話が聞けて良かったと思います。
今日はサイン会に向かう途中で撮影した写真です。
京成新千葉駅で捉えた新京成の8000形です。
京成千葉線は新京成と乗り入れを開始してから、新京成車の割合が高くなっています。
京成津田沼駅での新京成8800形です。
この電車に乗ってこの駅まで来ました。
東中山駅で撮影した新3000形です。
前面左側の非常用貫通扉にステッカーのヘッドマークが貼られています。
今回、京成電鉄に乗って東京に向かったのは、このヘッドマークが着いた車両を撮りたかったからです。
京急線・都営浅草線・京成線の3線直通運転が開始40周年を今年6月21日に迎え、3社局の主力車両各5編成に取り付けられている物です。
6月21日から30日までの10日間のみ付けて走っているそうです。
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