2008年05月27日
続・米坂線撮影行 その１５
いよいよ米坂線の小国～坂町間の列車は上下１本ずつとなりました。
時間的にも２０時過ぎになるので、越後金丸駅で駅撮りをします。
米沢側の踏切が鳴り始めライトに照らされて線路の先が明るくなってきました。
３８２１Ｄ快速べにばなが到着しました。
ライトを減光していないので、非常にまぶしく露出も厳しい状態です。
本当は列車の後ろから撮りたかったのですが、この駅のホームは上下でズレているため、前から撮る事にした結果なのでした。
最終列車はホームに停車中のキハ５８を側面から撮っています。
昔どこかで見た光景を思い出される写真となりました。
小さかった頃の房総東線の記憶かもしれません。
この列車を最後に今回の米沢線の撮影は終了しましたが、そのまま夜の国道を２５０㎞走って次の撮影地に移動したのでした。
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久しぶりおじゃまさせていただきます。
姉崎機関区の米坂線画像に感激し
赤い青春１８きっぷ握りしめ
米坂線乗りに行って来ました。
国鉄色のキハ５２＋キハ４７でした。
私はキハ４０＋キハ５８とか
キハ５２＋キハ４８など
１両目と２両目の塗装が異なる編成が
国鉄っぽくて、けっこう好きだったりします。
沿線ではカメラを構えた鉄道ファンを見ることが
多く、 今まさに国鉄米坂線？ブームなんですね。
非電化路線の峠越えでの
キハ５２エンジンサウンド
非冷房の室内と扇風機など
国鉄気分を感じられました。
また乗りたいです米坂線。羽越本線でもいいかな
これも姉崎機関区のおかげです。
ありがとうございました。
米坂線に国鉄色が復活したことで、私も楽しく撮影できました。
正直、新潟色のままだったら写真を撮らないまま、新型に変わってしまっていたかもしれません。
色んな形式が混ざっている写真を一般の人に見せると、寄せ集め？と聞かれてしまうんです。
これが国鉄気動車の良いところなのですが、なかなか理解されないのでした。
最後にもう一回行きたいと思っています。
可能ならですが…。
そういえば米坂線の列車は
国鉄色キハ５３の単行とか
キハ５２＋キハ４０＋キハ５８みたいな
３両編成ってあるのかしら？
急行アルプスが走っていたころの小海線で
このような色んな形式が混ざっている
編成を見たことがあったもので
質問しちゃいました。
羽越本線の気動車普通列車も新型になってしまうのですか？
どうせなら残りの新潟色気動車も
首都圏色や一般色に塗装してほしいものですね。
それから北陸本線に
国鉄色の４５７系？ それとも４７５系？
どちらかよくわかりませんが、
乗りに行きたいと思います。
うわ～プレッシャーかけられてしまった…。
米坂線の運用は２両編成と３両編成しかないので、単行運転はありません。
そして編成中には必ず２エンジン車が入るようになっていますので、キハ５２かキハ５８が１両は組み込まれます。
２両編成はキハ４０系＋キハ５２かキハ５８、３両編成はキハ４０系＋キハ５２＋キハ４０系が良く見掛ける組み合わせです。
小海線もキハ１１０系が投入される前は、キハ５８系とキハ５２が一緒に活躍していました。
羽越本線の気動車は、米坂線の間合いや基地からの送り込みなので、米坂線が全部置き換われば、新型になってしまうと思いますよ。
北陸本線のは４７５系ですね。
２編成が昔のカラーになっています。
３回ほど見たことがありますが、乗車したことはありません。
北陸方面は楽しいですよ～。