2008年02月21日
今日の京葉臨海鉄道
姉崎機関区支区に京葉臨海鉄道の写真を増やしたのですが、2007年はあまり撮影していなかったことに気がつきました。
最近は近場の写真を撮る回数を増やそうと思っていたので、今日は京葉臨海鉄道の北袖分岐点周辺に行ってみました。

北袖分岐点~椎津の間に堤防から撮影出来る場所があり、釣りをしている人の先で撮影してみました。
船が停泊している時なら一緒に絡めて撮影できるのですが、今日は停泊していなく残念です。

国道16号線代宿インターの陸橋から京葉久保田発の上りコンテナ列車を撮影です。
この場所は夕方になると逆光なのですが、気にせずに撮影しています。
この陸橋の反対側で下り列車を撮影することは可能ですが、そちらには歩道が無く、大型トラックが頻繁に通る道のため、あまり撮影する気になりません。

上の写真のコンテナ列車は北袖分岐点に到着すると、コンテナ車を置いて機関車だけが北袖駅に向かいます。
北袖駅には富士石油袖ヶ浦製油所があり、石油類が発送されるのでタンク車を取りに向かうのです。

北袖駅からタンク車を牽いて機関車が戻ってきました。
今日はタキか4両でもの足りません。
この後、北袖分岐点に留置してあるコンテナ車を、機関車とタンク車の間に連結し直して、千葉貨物駅に向かって発車して行きました。
最近は近場の写真を撮る回数を増やそうと思っていたので、今日は京葉臨海鉄道の北袖分岐点周辺に行ってみました。

北袖分岐点~椎津の間に堤防から撮影出来る場所があり、釣りをしている人の先で撮影してみました。
船が停泊している時なら一緒に絡めて撮影できるのですが、今日は停泊していなく残念です。

国道16号線代宿インターの陸橋から京葉久保田発の上りコンテナ列車を撮影です。
この場所は夕方になると逆光なのですが、気にせずに撮影しています。
この陸橋の反対側で下り列車を撮影することは可能ですが、そちらには歩道が無く、大型トラックが頻繁に通る道のため、あまり撮影する気になりません。

上の写真のコンテナ列車は北袖分岐点に到着すると、コンテナ車を置いて機関車だけが北袖駅に向かいます。
北袖駅には富士石油袖ヶ浦製油所があり、石油類が発送されるのでタンク車を取りに向かうのです。

北袖駅からタンク車を牽いて機関車が戻ってきました。
今日はタキか4両でもの足りません。
この後、北袖分岐点に留置してあるコンテナ車を、機関車とタンク車の間に連結し直して、千葉貨物駅に向かって発車して行きました。
コメント
この記事へのコメントはありません。
