姉崎機関区 ぷらっと鉄道を撮りに行った記録だったり、なかったり。補完ホームページのアドレスはhttp://park.geocities.jp/kd55_101とhttp://anesakikikanku.web.fc2.com/になっております。

　デキ３の後ろにはデハ３０１がいました。
　この車両は営業運転からは引退しましたが、架線点検車として残っています。
　前歴は、現在の鶴見鉄道の前身であった鶴見臨港鉄道で使用されていたモハ１１０形のモハ１１５で、新潟鐵工所で１９３０年に製造されています。
　昨年の４月に静岡鉄道に行った時の長沼車庫にいた、クモハ２０が同型車になります。
　残念ながらクモハ２０は解体されてしまいましたので、こちらは何とか生き延びてもらいたいです。
　唯一塗装の赤い部分に金の枠が入った、銚子電鉄の新塗装を維持している車両となっています。　


　留置されているデハ８０１の横をデハ１００１が走り去っていきます。
　デハ８０１も製造から５０年以上が経過している古豪なのですが、他の車両がもっと古いので、銚子電鉄では中堅かもしれません。
　正面の貫通扉は塞がれているので使用できなくなっています。
　前歴は伊予鉄道からやって来た車両です。


　こちらはデハ７０１、後ろの青色の車両は同型車のデハ７０２です。
　近江鉄道からやって来た車両ですが、製造時には電動貨車であったという変わった経歴を持っています。
　１９２８年の製造なので８０年が経とうとしている骨董品です。
　上のデハ８０１もそうですが、元々製造時は両運転台車だったのを片側運転台に改造して、再び両運転台か改造が行われているため、前後の前面形状が全く違っています。　
　明日のブログでは反対側の正面を写した写真を出す予定です。