姉崎機関区 ぷらっと鉄道を撮りに行った記録だったり、なかったり。補完ホームページのアドレスはhttp://park.geocities.jp/kd55_101とhttp://anesakikikanku.web.fc2.com/になっております。

　今日の朝、上野着のあけぼので戻ってきました。
　初日の宿はネット環境が有ったためブログの更新が出来ましたが、２泊目の宿はネット環境どころか携帯電話も圏外なので、更新は無理でした。
　撮影中の３日間は良い方に天気予報が外れて、晴れている状態で撮れたのが多かったので、楽しい撮影行になりました。


　１５日の夜に上野発のあけぼので秋田県までやって来て最初に降り立ったのが、鷹ノ巣駅。
　花輪線から奥羽本線に直通する快速列車が、旧急行よねしろ用のキハ５８アコモ改善車で運転されているので、その列車を撮影するためです。
　降りたホームの反対側には、キハ１１１＋キハ１１２の２両編成が停車していました。
　これは、秋田内陸縦貫鉄道の列車を受けて大館駅に向かう、鷹ノ巣駅始発の列車です。
　全区間電化区間内の運転ですが、花輪線の間合いの車両を使用して気動車での運転です。


　駅に着いてから１０分ほどで、雪煙を舞上げながら目的のキハ５８がやって来ました。
　撮影ポイントが分かっていれば、途中駅で降りて歩いても良かったのですが、あけぼのに乗車してから考えたので駅撮りなのでした。


　鷹ノ巣駅を発車するキハ５８の３連です。
　この花輪線からの直通快速も次のダイヤ改正で、花輪線、奥羽本線で別の列車に分けられて消滅することになっています。
　先頭はキハ５８ ２３でした。

　東北旅行の話も銚子の話も終わってないのに、違う話をしてしまいました。
　明日は、銚子の話に戻します。