2007年10月22日
ちょいと長野まで その2
今日からのネタは10月6日の長野へ行った時の話です。
10月7日のブログでも書いていますが、目的は長野総合車両センターの公開と長野電鉄の撮影でした。

朝5時過ぎに須坂駅にやって来ました。
この5時半頃に始発電車が動き出します。
駅を跨ぐ陸橋から覗くと、列車を駅のホームに移動したりと車両基地は既に動き出していました。
丁度今回の目的の一つであるリンゴ塗色になった2000系も見えています。
須坂駅の券売所で2日間有効の長電フリー切符と2000系の記念写真集を購入して他の駅に移動します。

移動した先はとりあえず延徳駅。
左側の白い建物が駅舎です。
島式ホームを持つ行き違い可能駅となっています。
以前は行き違いが出来なかったのですが、駅を移転して行き違い施設を設けています。
昔の駅はもっと長野寄りにありましたが、長野オリンピック時の増発のために改良されたのでした。

延徳駅周辺で撮影するつもりで場所を探しに行く時にやってきたのがこの電車です。
延徳駅直前の踏切で撮影しています。
10月7日のブログでも書いていますが、目的は長野総合車両センターの公開と長野電鉄の撮影でした。

朝5時過ぎに須坂駅にやって来ました。
この5時半頃に始発電車が動き出します。
駅を跨ぐ陸橋から覗くと、列車を駅のホームに移動したりと車両基地は既に動き出していました。
丁度今回の目的の一つであるリンゴ塗色になった2000系も見えています。
須坂駅の券売所で2日間有効の長電フリー切符と2000系の記念写真集を購入して他の駅に移動します。

移動した先はとりあえず延徳駅。
左側の白い建物が駅舎です。
島式ホームを持つ行き違い可能駅となっています。
以前は行き違いが出来なかったのですが、駅を移転して行き違い施設を設けています。
昔の駅はもっと長野寄りにありましたが、長野オリンピック時の増発のために改良されたのでした。

延徳駅周辺で撮影するつもりで場所を探しに行く時にやってきたのがこの電車です。
延徳駅直前の踏切で撮影しています。
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