姉崎機関区 ぷらっと鉄道を撮りに行った記録だったり、なかったり。補完ホームページのアドレスはhttp://park.geocities.jp/kd55_101とhttp://anesakikikanku.web.fc2.com/になっております。

　津軽五所川原駅の話の最後です。


　津軽五所川原駅の構内にはキハ２２形が２両留置されています。
　この２両は写真手前からキハ２２０２９とキハ２２０２７で、津軽鉄道へは１９８９年１２月に入線しており、国鉄時代の番号のままで使用しています。
　全部で３両が一緒に入線してきたのですが、嘉瀬駅で留置されているキハ２２０２８だけは廃車となっており、この２両は予備車として残されているのです。


　事業用貨車のタム５０１です。
　国鉄のタム５００形のタム２８４８を廃車後に購入した車両です。
　１８９４年２月の五能線五所川原～川部間の貨物営業が廃止時に、それまで動力車に使用する燃料のタンク輸送を行っていたのが不可能となったため、代替輸送手段が必要となりました。
　当時は五所川原機関区周辺の道路事情が悪かったそうで、直接タンクローリーが入れなかったために、津軽飯詰駅でこのタム５０１に燃料を積み替えて機関区に運んだのです。
　もっとも道路の改良がすぐに完成したため、タムの活躍は短期間で終わっています。


　津軽鉄道のラッセル車であるキ１０１です。
　元国鉄のキ１２０で１９３３年に鉄道省大宮工場で製造され、１９６７年に津軽鉄道へやってきています。
　普段の除雪はモーターカーを使用していますが、大雪が降るとＤＤ３５０型機関車に押されて活躍します。

　この駅を最後に津軽鉄道の撮影を終了とし、弘南鉄道の撮影のために弘前方面に車を走らせました。