2007年10月02日
青森・秋田撮影旅行 その20
津軽飯詰駅を後にして、津軽鉄道の起点駅である津軽五所川原駅にやってきました。
間にある数駅は全て通過です。

津軽五所川原駅の脇から津軽鉄道のホームを見ると、気動車、客車が見えました。
津軽21形が入る以前の光景がこの一角にありました。
旧形の気動車と客車が一緒に見られるのは、たぶん全国でここだけでしょう。
もっとも旧型気動車であるキハ22は予備車なので滅多に動きません。

津軽鉄道のホームの手前にJR五能線があります。
ちょうどやってきた列車は五能線色のキハ40+キハ47の2連でした。

津軽五所川原駅の駅舎です。
JRの駅は移っていませんが、右隣に建っています。
ちなみにJRの駅名には津軽が付かず、ただの五所川原駅なのですが、駅舎が別なだけで構内は一緒になっており、跨線橋も共用です。
間にある数駅は全て通過です。

津軽五所川原駅の脇から津軽鉄道のホームを見ると、気動車、客車が見えました。
津軽21形が入る以前の光景がこの一角にありました。
旧形の気動車と客車が一緒に見られるのは、たぶん全国でここだけでしょう。
もっとも旧型気動車であるキハ22は予備車なので滅多に動きません。

津軽鉄道のホームの手前にJR五能線があります。
ちょうどやってきた列車は五能線色のキハ40+キハ47の2連でした。

津軽五所川原駅の駅舎です。
JRの駅は移っていませんが、右隣に建っています。
ちなみにJRの駅名には津軽が付かず、ただの五所川原駅なのですが、駅舎が別なだけで構内は一緒になっており、跨線橋も共用です。
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