姉崎機関区 ぷらっと鉄道を撮りに行った記録だったり、なかったり。補完ホームページのアドレスはhttp://park.geocities.jp/kd55_101とhttp://anesakikikanku.web.fc2.com/になっております。

　私が写真を撮りにあちこち出掛けている事を知った人が、海を見に連れてってと言ってきた。
　丁度休みがぶつかっており、茨城交通にまた行きたいなーと思っていたので、ついでに阿字ヶ浦の海岸でも連れて行けば良いかなと思って話している内に、銚子の話になりそれでは鹿島臨海鉄道の貨物列車と銚子電鉄セットのついでに犬吠埼を見る話に決まりかけていました。
　しかし突然、『日本海見た事がない』と言い出し再び話が振り出しに…。
　これだから地理感覚が無い人は恐ろしい。（もっと無茶な事を言う先輩もいますけど）
　無茶な行程になる事を隠して、日帰り日本海ドライブに出発です。

　８日の０時半に千葉を出発して中央道をノンビリ走っていきます。
　最初に向かったのは大糸線の平岩駅。
　何度も撮影に訪れている大糸線ですが、一度も乗車した事がありません、今回は時間調整も兼ねて乗車してみました。


　平岩駅には、旗やら提灯やら看板やらポスターが掲出されていました。
　今年の８月が大糸線が全通して丁度５０年なので、色々と５０周年の記念行事などがあるようです。


　平岩駅付近の観光地などの載った看板が出ていました。
　列車に乗っての観光を勧めているのです。


　大糸線の列車にもヘッドマークが掲出されていました。
　この首都圏色のキハ５２ １５６で平岩から南小谷まで往復したのです。

　南小谷までは上り勾配が多く、気動車は力行が続きます。
　ＪＲ西日本のキハ５２はオリジナルのＤＭＨ１７が搭載されているため、全力で奮闘するエンジン音を久しぶりに聞くことが出来ました。
　６月に茨城交通に行った時に乗車したキハ２００４も、同系列のエンジンを載せているのですが、力行を続けるようなシチュエーションが無いため迫力が全く違います。