2007年03月25日
更に雪を探しに大糸線へ その2
小滝駅に行ってみました。
3月3日のブログにも書きましたが、交換を止めた後も交換設備は残っていたのですが、今回行った時には撤去されていました。

写真は構内踏切の跡です。
夏に来た時はまだこちら側にも線路がありました。
残った本線の反対側にも側線があったのですが、そちらもきれいさっぱり無くなっていました。
ポイントなど交換設備にはメンテナンスが必要なため、当然コストが掛かります。
シュプール号などの臨時列車が無くなってしまい、コストを掛ける必要性が無くなってしまった証拠ですね。
小滝駅で待っていると列車がやってきました。

今度の426Dは首都圏色のキハ52 156。
ホームに停車中のところを撮影です。

小滝駅全体の様子はこんな感じです。
3月3日のブログにも書きましたが、交換を止めた後も交換設備は残っていたのですが、今回行った時には撤去されていました。

写真は構内踏切の跡です。
夏に来た時はまだこちら側にも線路がありました。
残った本線の反対側にも側線があったのですが、そちらもきれいさっぱり無くなっていました。
ポイントなど交換設備にはメンテナンスが必要なため、当然コストが掛かります。
シュプール号などの臨時列車が無くなってしまい、コストを掛ける必要性が無くなってしまった証拠ですね。
小滝駅で待っていると列車がやってきました。

今度の426Dは首都圏色のキハ52 156。
ホームに停車中のところを撮影です。

小滝駅全体の様子はこんな感じです。
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