2007年01月29日
和倉温泉に行った時の小ネタ その10
今日29日も内房線のSL試運転が千葉→木更津間でありました。
でも今回も仕事なので撮りに行けません。
そんな訳で和倉温泉旅行の続きです。
富山駅にはJRの2路線の他にも鉄道が集まっています。
そのうちの一つがJR富山駅に隣接している、富山地方鉄道の電鉄富山駅から出ている富山地方鉄道の本線です。

この駅は三線のホームを持つ頭端式の駅となっています。
色々な車両が出入りするので、見ていて飽きないのです。
電鉄富山駅も連続立体化工事が行われるとまた違った形になってしまうと思われます。
さらに、富山駅前ロータリーにも路面電車が発着します。
こちらもまた富山地方鉄道であり、富山市内軌道線です。
停留所の名前は富山駅前となっています。

市内軌道線は道路の中央をゴロゴロと走っています。
今まで紹介した側はJR富山駅の南口になります。
JRの富山駅には北口もあります。

こちらは南口と比べるとかなり規模が小さい物となっています。
でも今回も仕事なので撮りに行けません。
そんな訳で和倉温泉旅行の続きです。
富山駅にはJRの2路線の他にも鉄道が集まっています。
そのうちの一つがJR富山駅に隣接している、富山地方鉄道の電鉄富山駅から出ている富山地方鉄道の本線です。

この駅は三線のホームを持つ頭端式の駅となっています。
色々な車両が出入りするので、見ていて飽きないのです。
電鉄富山駅も連続立体化工事が行われるとまた違った形になってしまうと思われます。
さらに、富山駅前ロータリーにも路面電車が発着します。
こちらもまた富山地方鉄道であり、富山市内軌道線です。
停留所の名前は富山駅前となっています。

市内軌道線は道路の中央をゴロゴロと走っています。
今まで紹介した側はJR富山駅の南口になります。
JRの富山駅には北口もあります。

こちらは南口と比べるとかなり規模が小さい物となっています。
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