姉崎機関区 ぷらっと鉄道を撮りに行った記録だったり、なかったり。補完ホームページのアドレスはhttp://park.geocities.jp/kd55_101とhttp://anesakikikanku.web.fc2.com/になっております。

　能登中島駅の後の行程は、七尾の食祭市場に寄って土産を買って、再び和倉温泉の宿に戻ります。
　実はこの日は和倉温泉の冬の花火大会とになっていました。本当は前日だったのですが、強風のため順延となっていたのです。
　ベストポイントというわけではないですが、宿からも花火を見ることが出来ました。
　でも、雪がちらほら舞う中ではやはり寒いので、最初と最後だけ見て寝転がっていました。

　日が変わって１月９日になり千葉に戻ることにします。
　時刻表を見て帰りの行程を考えた結果、米原経由できたので、帰りは北越急行経由としました。その途中、富山に寄って昼食タイムです。
　時刻表を検討した結果、帰りの列車一番手は和倉温泉発のサンダーバード２０号と決定しました。
　和倉温泉から津幡駅まで乗車することになります。

　和倉温泉駅で乗車券と富山までの特急券を購入。
　駅に早く来てしまったので、時間が余っています。
　サンダーバードの出発前にのと鉄道の列車が和倉温泉駅で交換するので、それを撮影したりしながら時間を潰していました。

　のと鉄道ＮＴ２００形の交換風景。

　そのうちサンダーバードが入線してきました。
　普段の３両ではなく６両編成での入線です。

　このサンダーバード２０号は、七尾線の起点駅である津幡駅に停車する数少ない特急です。七尾線からの他の特急は停車しないので、富山方面に向かう時は津幡～金沢間を余計に乗ることになります。

　１時間弱の乗車で津幡駅に到着。サンダーバード２０号はすぐには発車せず、富山方面からの特急を通過後に出発していきます。
　ここからはやはり数少ない津幡駅に停車する特急である北越３号に乗ることになっています。
　１０分程度の待ち合わせ時間でしたが、北越の前にも特急は通過していき、北陸本線の特急街道ぶりを実感します。


　北越３号が到着しました。
　この特急は４８５系を使用しています。さすがに６８１系・６８３系を載った後なのでアコモ改造しているとはいえ古さを感じました。
　この列車で富山まで行きます。