姉崎機関区 ぷらっと鉄道を撮りに行った記録だったり、なかったり。補完ホームページのアドレスはhttp://park.geocities.jp/kd55_101とhttp://anesakikikanku.web.fc2.com/になっております。

　もう１両はモワ５０形のモワ５１です。
　この車両もモハ１１と一緒の１９３３年の開業時に電動貨車として用意された車両です。
　日車東京支店製で、モハ１１形と下回りはほとんど同じであり、歯車比を変更している程度で、外観は基本的には同タイプですが、長さが１１メートルとモハ１１の原型の１３メートルよりは短くなっていました。

　この車両は車体更新をされていませんので、モハ１１の原型を想像できるのではないでしょうか。

　またこの車両は電動貨車としての使命の他、貨車の牽引などの役目も持って活躍していました。
　１９８２年の貨物輸送廃止の後は、工事列車や、ラッセル車の推進用として使用され、全線廃止まで在籍していたのです。


　モワ５１の貨物室の扉部分です。
　貨物用だけに扉は両開きで開口部は大きく取られています。
　木造のドアの車両も今では貴重な部類に入ります。